想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于奧迪A8是什么級別的方面的知識(shí)都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于奧迪A8是什么級別的方面的知識(shí)分享給大家,希望大家會(huì)喜歡哦。
奧迪A8L屬于D級豪華轎車。
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車,市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身,不僅堅(jiān)固耐用,而且減輕了車身重量,為汽車帶來更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。
奧迪A8目前有4個(gè)排量14款車型可選,分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型;裝備3.0L V6 TFSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),配有兩種不同功率可選的7款車型;
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擴(kuò)展資料:
奧迪資料:
1、高效節(jié)能技術(shù)
奧迪汽車突破性的高效技術(shù)是一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)范圍之外的綜合性設(shè)計(jì)解決方案。奧迪的工程師幾乎在所有的技術(shù)領(lǐng)域都研發(fā)了多種創(chuàng)新技術(shù),統(tǒng)稱為“奧迪高效模塊”。所有這些大大小小的細(xì)節(jié)綜合起來,造就了奧迪所有系列車型無需置疑的卓越高效性能。
和下外重命位決隊(duì)收元步歷效易該。
2、高效制冷循環(huán)系統(tǒng)
在奧迪中型車以及新奧迪A8中,自動(dòng)空調(diào)裝置是高效模塊的重要組成部分。車載空調(diào)設(shè)備通常會(huì)消耗大量的能源。而奧迪恰恰相反,用極少的能耗達(dá)到很高的制冷效果,而且不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,為業(yè)內(nèi)高效節(jié)能樹立了全新的標(biāo)桿。
也度理利此解通并果流導(dǎo)風(fēng)帶達(dá)千素勞。
3、空氣動(dòng)力學(xué)
奧迪非常重視車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。奧迪Q5的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了同級別車型最佳的0.33,這得益于出色的車身和底盤的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。尤其是底盤、輪轂和輪拱,其產(chǎn)生的空氣阻力是車輛總風(fēng)阻的40%-50%。
4、高效節(jié)能技術(shù)
奧迪汽車突破性的高效技術(shù)是一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)范圍之外的綜合性設(shè)計(jì)解決方案。奧迪的工程師幾乎在所有的技術(shù)領(lǐng)域都研發(fā)了多種創(chuàng)新技術(shù),統(tǒng)稱為“奧迪高效模塊”。所有這些大大小小的細(xì)節(jié)綜合起來,造就了奧迪所有系列車型無需置疑的卓越高效性能。
5、高效制冷循環(huán)系統(tǒng)
在奧迪中型車以及新奧迪A8中,自動(dòng)空調(diào)裝置是高效模塊的重要組成部分。車載空調(diào)設(shè)備通常會(huì)消耗大量的能源。而奧迪恰恰相反,用極少的能耗達(dá)到很高的制冷效果,而且不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,為業(yè)內(nèi)高效節(jié)能樹立了全新的標(biāo)桿。
6、空氣動(dòng)力學(xué)
奧迪非常重視車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。奧迪Q5的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了同級別車型最佳的0.33,這得益于出色的車身和底盤的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。尤其是底盤、輪轂和輪拱,其產(chǎn)生的空氣阻力是車輛總風(fēng)阻的40%-50%。
參考資料來源:
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