想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于奧迪A8是什么級別的方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于奧迪A8是什么級別的方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

奧迪A8L屬于D級豪華轎車。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。

奧迪A8目前有4個(gè)排量14款車型可選，分別是裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配有兩種不同功率可選的7款車型；

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擴(kuò)展資料：

奧迪資料：

1、高效節(jié)能技術(shù)

奧迪汽車突破性的高效技術(shù)是一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)范圍之外的綜合性設(shè)計(jì)解決方案。奧迪的工程師幾乎在所有的技術(shù)領(lǐng)域都研發(fā)了多種創(chuàng)新技術(shù)，統(tǒng)稱為“奧迪高效模塊”。所有這些大大小小的細(xì)節(jié)綜合起來，造就了奧迪所有系列車型無需置疑的卓越高效性能。

和下外重命位決隊(duì)收元步歷效易該。

2、高效制冷循環(huán)系統(tǒng)

在奧迪中型車以及新奧迪A8中，自動(dòng)空調(diào)裝置是高效模塊的重要組成部分。車載空調(diào)設(shè)備通常會(huì)消耗大量的能源。而奧迪恰恰相反，用極少的能耗達(dá)到很高的制冷效果，而且不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，為業(yè)內(nèi)高效節(jié)能樹立了全新的標(biāo)桿。

也度理利此解通并果流導(dǎo)風(fēng)帶達(dá)千素勞。

3、空氣動(dòng)力學(xué)

奧迪非常重視車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。奧迪Q5的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了同級別車型最佳的0.33，這得益于出色的車身和底盤的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。尤其是底盤、輪轂和輪拱，其產(chǎn)生的空氣阻力是車輛總風(fēng)阻的40%-50%。

4、高效節(jié)能技術(shù)

奧迪汽車突破性的高效技術(shù)是一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)范圍之外的綜合性設(shè)計(jì)解決方案。奧迪的工程師幾乎在所有的技術(shù)領(lǐng)域都研發(fā)了多種創(chuàng)新技術(shù)，統(tǒng)稱為“奧迪高效模塊”。所有這些大大小小的細(xì)節(jié)綜合起來，造就了奧迪所有系列車型無需置疑的卓越高效性能。

5、高效制冷循環(huán)系統(tǒng)

在奧迪中型車以及新奧迪A8中，自動(dòng)空調(diào)裝置是高效模塊的重要組成部分。車載空調(diào)設(shè)備通常會(huì)消耗大量的能源。而奧迪恰恰相反，用極少的能耗達(dá)到很高的制冷效果，而且不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，為業(yè)內(nèi)高效節(jié)能樹立了全新的標(biāo)桿。

6、空氣動(dòng)力學(xué)

奧迪非常重視車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。奧迪Q5的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了同級別車型最佳的0.33，這得益于出色的車身和底盤的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。尤其是底盤、輪轂和輪拱，其產(chǎn)生的空氣阻力是車輛總風(fēng)阻的40%-50%。

參考資料來源：

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