想必現在有很多小伙伴對于4G15s改4G18方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關于4G15s改4G18方面的知識分享給大家,希望大家會喜歡哦。
1. GW4G15:GW4G系列汽油發(fā)動機是長城汽車根據國際標準開發(fā)的全鋁VVT發(fā)動機產品。 GW4G15發(fā)動機是主要型號之一。除了無級變速氣門正時(VVT)技術外,該發(fā)動機還采用了雙頂置凸輪軸,直接點火技術,前進氣設計,聚合物材料進氣歧管,電子節(jié)氣門等先進技術。它具有重量輕,大功率,低油耗,低噪音,低排放,結構緊湊。
2. 4G15S:4G15S是SOHC(單頂置凸輪軸)。 SOHC在扭矩和燃油消耗方面具有優(yōu)勢,因此更適合城市駕駛。 SOHC只有一個頂置凸輪放置在氣缸體上,該凸輪驅動進氣門并驅動進氣門。排氣閥。
3. 4G18:4G18是1.6汽油發(fā)動機,缸徑為76毫米,沖程為87.3毫米。當前,只有一個凸輪軸SOCH版本。 4G18發(fā)動機已經在中國生產了10年。由于其緊湊的結構,高功率和燃油經濟性,它已被許多國內獨立車型使用。與其他類似的1.6L發(fā)動機相比,4G18發(fā)動機體積小,易于布置在發(fā)動機艙中。
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擴展資料:
來于高去日你果接,術確界且斷院專嚴。
1. 4G1系列發(fā)動機具有結構緊湊,排量適中,動力好,安全性高,適用范圍廣的特點。它是經濟型汽車的動力裝置,適用于家用汽車和多功能汽車。
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2. 4G15S在4G18的基礎上進行了改進。這兩個引擎的許多部分都是通用的。發(fā)動機缸孔沒有變化,但是活塞的沖程縮短了,因此發(fā)動機運行的穩(wěn)定性得到了極大的提高。在一定的工作時間內,4G15S的曲軸轉角(缸徑×沖程mm:76.0×82.0)大于曲軸轉角(缸徑×沖程mm:76.0×87.3),這意味著4G15S在同一時間內完成的工作行程時間超過4G18。
參考資料:
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