想必現在有很多小伙伴對于4G15s改4G18方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關于4G15s改4G18方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

1． GW4G15：GW4G系列汽油發(fā)動機是長城汽車根據國際標準開發(fā)的全鋁VVT發(fā)動機產品。 GW4G15發(fā)動機是主要型號之一。除了無級變速氣門正時（VVT）技術外，該發(fā)動機還采用了雙頂置凸輪軸，直接點火技術，前進氣設計，聚合物材料進氣歧管，電子節(jié)氣門等先進技術。它具有重量輕，大功率，低油耗，低噪音，低排放，結構緊湊。

2． 4G15S：4G15S是SOHC（單頂置凸輪軸）。 SOHC在扭矩和燃油消耗方面具有優(yōu)勢，因此更適合城市駕駛。 SOHC只有一個頂置凸輪放置在氣缸體上，該凸輪驅動進氣門并驅動進氣門。排氣閥。

3． 4G18：4G18是1．6汽油發(fā)動機，缸徑為76毫米，沖程為87．3毫米。當前，只有一個凸輪軸SOCH版本。 4G18發(fā)動機已經在中國生產了10年。由于其緊湊的結構，高功率和燃油經濟性，它已被許多國內獨立車型使用。與其他類似的1．6L發(fā)動機相比，4G18發(fā)動機體積小，易于布置在發(fā)動機艙中。

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擴展資料：

來于高去日你果接，術確界且斷院專嚴。

1． 4G1系列發(fā)動機具有結構緊湊，排量適中，動力好，安全性高，適用范圍廣的特點。它是經濟型汽車的動力裝置，適用于家用汽車和多功能汽車。

里因前那向西導，階斯紅。

2． 4G15S在4G18的基礎上進行了改進。這兩個引擎的許多部分都是通用的。發(fā)動機缸孔沒有變化，但是活塞的沖程縮短了，因此發(fā)動機運行的穩(wěn)定性得到了極大的提高。在一定的工作時間內，4G15S的曲軸轉角（缸徑×沖程mm：76．0×82．0）大于曲軸轉角（缸徑×沖程mm：76．0×87．3），這意味著4G15S在同一時間內完成的工作行程時間超過4G18。

參考資料：

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