是的，它可能沒有我們幾年前在巴黎看到的UX的概念瘋狂，但新的UX，這將是雷克薩斯最小的交叉/SUV提供，仍然是相當尖銳。這款跨界車將在下周的日內(nèi)瓦車展上全面亮相，雷克薩斯表示，這是基于一個全新的平臺，它能讓IT變得僵化，并且比市場上的大多數(shù)跨界車更低重心。雷克薩斯甚至承諾UX將像掀背車一樣鋒利和勇敢！

從前三個季度的圖片和雷克薩斯幾天前發(fā)布的視頻來看，很明顯，UX堅持了這家汽車制造商的商標設計。它運動一個主軸形狀的格柵在前面與運動網(wǎng)眼模式。前面的擋泥板是什么吸引了你的眼睛，不過。它的鋒利和突出相當多的側(cè)面喜歡的概念。另一個與概念共享的設計元素是跨越交叉寬度的LED尾燈。

視頻顯示了內(nèi)部外觀的一個簡短的一瞥。這個小木屋似乎比在這個概念上看到的古怪的小木屋要微妙得多。水平放置的信息娛樂系統(tǒng)和儀表集群看起來像是受到了公司旗艦轎車LS的啟發(fā)。

現(xiàn)在，盡管雷克薩斯說這個平臺是全新的，但我們有理由相信這種交叉是基于TNGA(豐田新全球架構)平臺的，因為UX被支持為雷克薩斯相當于豐田C-HR SUV，而后者也是由同一平臺支撐的。

盡管這家日本豪華汽車制造商沒有透露UX的動力系統(tǒng)，但我們預計它將由與豐田混合動力系統(tǒng)(THS II)相匹配的新的2.0升直噴汽油發(fā)動機驅(qū)動，該系統(tǒng)是為基于TNGA的車型而開發(fā)的。雖然合并的功率輸出將因型號不同而不同，汽油發(fā)動機在6000 rom和180 nm的額定轉(zhuǎn)速分別為6000 rom和4400 rpm。預計更多細節(jié)將在即將到來的2018年日內(nèi)瓦車展上披露。

當推出時，雷克薩斯UX將與梅賽德斯-奔馳GLA、JaguarE-Pace、沃爾沃XC40和寶馬X1和X2進行競爭。