目前從香港坐高鐵到廣州仍僅抵達(dá)位于番禺的廣州南站，要到廣州市中心城區(qū)仍需坐地鐵將近1個(gè)小時(shí)。記者13日從廣鐵及廣州市規(guī)劃部門獲悉，目前已開展“香港直達(dá)市中心高鐵通道”研究，包括擬新增廣深港高鐵引入中心城區(qū)聯(lián)絡(luò)線，可望直接銜接廣州站和廣州東站，如此解決香港與廣州市中心城區(qū)之間客流交通的不便，真正意義上實(shí)現(xiàn)廣深港高速客運(yùn)通道。

從香港坐高鐵到廣州目前仍僅抵達(dá)廣州南站，轉(zhuǎn)地鐵到廣州市中心城區(qū)仍需近1個(gè)小時(shí)。

伴隨廣深港高鐵香港段去年9月開通，穗港間跨城出行日趨便捷，從香港西九龍站到廣州南站僅需48分鐘。不過(guò)，由于廣州南站位于廣州市中心城區(qū)以南20公里，中心城區(qū)大量客流出行依然不便。有交通專家分析說(shuō)，高鐵站若離中心城區(qū)太遠(yuǎn)，對(duì)長(zhǎng)途旅客可能影響不大，但對(duì)中短途旅客的吸引力將大大削弱，從而影響高鐵在城市群中的基礎(chǔ)性作用。

港人期待高鐵能直接入廣州中心城區(qū)

在廣州珠江新城創(chuàng)辦公司的港人劉嘉偉坦言，從廣州東站坐廣九直通車到香港需要約兩個(gè)鐘頭，去廣州南站坐高鐵若算上轉(zhuǎn)地鐵的時(shí)間，可能也要兩個(gè)鐘頭。“有了高鐵，多了一項(xiàng)出行選擇，但對(duì)于較多在廣州市中心城區(qū)的商務(wù)客而言，仍期待高鐵能直接入城區(qū)”。

據(jù)廣州市規(guī)劃部門最新規(guī)劃，按照“高鐵進(jìn)城、內(nèi)外暢達(dá)”思路進(jìn)行布局，即是高鐵既進(jìn)外圍火車站，也同時(shí)引入中心火車站，中心站和外圍站發(fā)高鐵徑路均暢通。為發(fā)揮廣州作為粵港澳大灣區(qū)區(qū)域核心發(fā)展引擎的作用，廣州去年起已開展香港直達(dá)市中心高鐵通道研究。其中，擬新增廣深港高鐵引入中心城區(qū)聯(lián)絡(luò)線，可望銜接廣州站和廣州東站，將該兩個(gè)站打造成為中心火車站，助力廣州建設(shè)粵港澳全面合作示范區(qū)。