挪威1萬億美元的主權(quán)財(cái)富基金可能會拋售其在石油生產(chǎn)商中的所有股份。此舉是石油行業(yè)的一次突破。以石油為基礎(chǔ)的1萬億美元基金現(xiàn)在認(rèn)為石油的未來風(fēng)險太大。挪威的主權(quán)財(cái)富基金并沒有完全退出石油業(yè)務(wù)。政府只建議退出石油和天然氣勘探和生產(chǎn)公司(即上游生產(chǎn)商)。該基金之所以想要撤資，其原因在于它認(rèn)為長期石油市場波動，不可預(yù)測，而且此時易受永久性低價格的影響。“我們的目標(biāo)是讓我們的集體財(cái)富不那么容易受到油價持續(xù)下跌的影響，”挪威財(cái)政部長Siv Jensen表示。該基金目前持有約370億美元的石油和天然氣股票。

基于這種邏輯，政府希望避免接觸生產(chǎn)者，因?yàn)樗麄儗⑹鞘苡蛢r變化影響最大的公司。

但撤資也是有關(guān)石油需求高峰潛力的最有力的標(biāo)志之一。永久性低油價的概念取決于消費(fèi)的高峰和下降。如果1萬億美元的主權(quán)財(cái)富基金認(rèn)為石油本身存在風(fēng)險，其他投資者可能會開始擔(dān)心。值得注意的是，石油和天然氣股在宣布后立即下跌。

另一方面，也可以從挪威本身的狹隘利益來看待拋售。主權(quán)財(cái)富基金是由石油收入建立的，因此撤資有點(diǎn)諷刺。批評人士可能會指出，對于一個曾經(jīng)并且仍然由石油收入資助的國家來說，它對石油業(yè)務(wù)的未來采取這樣的立場是有點(diǎn)富裕的。

但這忽略了這一點(diǎn)。正是因?yàn)榕餐匀粡氖椭蝎@得大量收入，這也是它想要實(shí)現(xiàn)多樣化的原因。挪威政府沒有出于道德主張氣候變化，或出于象征主義的原因退出石油股，而只是為了分散風(fēng)險。油價保持低位(可能是永久性的)的未來情景將顛覆挪威政府的收入基礎(chǔ)。讓預(yù)算和主權(quán)財(cái)富基金都容易受到這種情況的影響 - 一個完全可行的情況 - 將是魯莽的。

“未來許多年，石油業(yè)務(wù)將成為挪威一個重要的重要產(chǎn)業(yè)。政府來自[大陸]貨架的收入基本上跟隨上游公司的盈利能力。據(jù)英國“金融時報(bào)”報(bào)道，財(cái)政部長西夫延森表示，這是為了擴(kuò)大風(fēng)險。

主權(quán)財(cái)富基金已經(jīng)退出煤炭股，鑒于該行業(yè)的危機(jī)，煤炭股在這一點(diǎn)上是明智之舉。油可能是下一個。新的建議說，該基金仍然可以投資于綜合石油公司，以及那些掌握可再生能源的公司。

在相關(guān)新聞中，摩根士丹利表示，在高速鐵路和電動汽車快速轉(zhuǎn)型的推動下，中國的石油需求可能會在2025年達(dá)到頂峰。隨著中國的發(fā)展，石油市場也是如此。中國已經(jīng)占了超過三分之一的石油需求年均增長率為大多數(shù)這個21多日的世紀(jì)。中國石油需求的高峰可能標(biāo)志著整體石油需求即將達(dá)到峰值。

但預(yù)測早于市場預(yù)期。盡管峰值需求預(yù)測并不缺乏 - 而且它們的范圍很廣 - 很多都集中在2030年左右。有些是較早的，有些是較晚的，但2030年是一種非正式的共識。因此，摩根士丹利的預(yù)測引起了一些人的注意。

“中國將不再是全球原油需求的增長動力，”Andy Meng在報(bào)告中寫道。“我們認(rèn)為煉油廠和石油站是最大的潛在輸家，而電池公司很可能成為主要的贏家。”

中國已經(jīng)是世界上最大的電動汽車市場，預(yù)計(jì)未來幾年將迅速增長。中國的電動汽車銷量已超過6%，新的政府激勵措施可能加速轉(zhuǎn)型。

最近幾個月的數(shù)據(jù)更令人震驚。中國的整體汽車銷量正在萎縮，而電動汽車的銷量正在快速增長，今年的增長速度將達(dá)到60%左右?，F(xiàn)在宣布中國內(nèi)燃機(jī)的高峰還為時過早，但如果這種趨勢持續(xù)下去，這樣的現(xiàn)實(shí)并不遙遠(yuǎn)。換句話說，不難想象中國在不久的將來石油需求高峰。

如果中國確實(shí)達(dá)到需求高峰，那么更多的投資者可能希望將其資產(chǎn)從石油行業(yè)中剝離出