大灣區(qū)宜游：皇崗增設(shè)「一地兩檢」

港區(qū)代表、委員建議，應(yīng)研究在皇崗口岸等實(shí)施「一地兩檢」

大灣區(qū)要打造成宜業(yè)宜居宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈，「宜游」除了指旅游方面的建設(shè)，也應(yīng)包括出行的便利，民眾的流動(dòng)與交流。多名港區(qū)代表和委員都就旅游、交通、人員流動(dòng)方面提出積極的建議，冀大灣區(qū)既有文化氣息，而且通關(guān)方便，還要便利兩地人民的往來互動(dòng)。

民建聯(lián)建議協(xié)助及鼓勵(lì)粵港澳三地參考外地的經(jīng)驗(yàn)，研究成立聯(lián)合空中管理中心，以創(chuàng)新模式處理大灣區(qū)的空域管理問題;在大灣區(qū)各個(gè)口岸都運(yùn)用成熟的科技，大幅提高通關(guān)效率;研究在更多口岸如皇崗口岸等實(shí)施「一地兩檢」，便利通關(guān);讓長者以優(yōu)惠票價(jià)乘高鐵到內(nèi)地各省市探親和觀光旅游;優(yōu)化「過境私家車一次性特別配額」制度，采取「一次辦理、多次使用」模式。

劉與量委員建議粵港澳三地政府繼續(xù)以粵港澳大灣區(qū)整體建設(shè)作綜合考慮，盡快完成一小時(shí)生活圈的建設(shè)，發(fā)揮香港國際旅游「一程多站」樞紐城市的作用，為訪港旅客提供「廣深港高鐵+香港+內(nèi)地旅游」旅游項(xiàng)目，更可以帶動(dòng)周邊城市旅游業(yè)和內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

兩地牌車輛不再限定口岸

不少人都關(guān)注到如何進(jìn)一步便利交通。王庭聰代表建議開放車輛使用香港與內(nèi)地邊境口岸限制，在蓮塘口岸開通以后，不設(shè)限制，允許通行各口岸的兩地車牌車輛都可以使用。同時(shí)，加快在各口岸實(shí)施「一地兩檢」，以提高口岸的運(yùn)作效率，為旅客出行帶來便利等。

黃英豪委員亦建議打造灣區(qū)智能交通平臺(tái)以便利粵港澳車輛通行。他建議由三地政府有關(guān)部門聯(lián)合打造大灣區(qū)智能交通服務(wù)平臺(tái)，讓現(xiàn)有的各個(gè)口岸的車輛都能互相通行，提高效率，增大通行能力，逐步實(shí)現(xiàn)車流的暢通無阻。

在更具體的人流方面，前海管理局香港事務(wù)首席聯(lián)絡(luò)官洪為民代表建議參考「亞太經(jīng)合組織商務(wù)旅游證計(jì)劃」，推出由廣東省和港澳兩地出入境部門聯(lián)合簽發(fā)的「大灣區(qū)商務(wù)科教通行證」，供大灣區(qū)的商務(wù)、科教人士申請(qǐng)。

持證人員于大灣區(qū)內(nèi)的出入境和隨身物品通關(guān)程序?qū)⒁砸惶赘喢鞅憬莸陌才盘幚?，可以使用自助通關(guān)，也不再需要簽證或簽注出入境，并可以在大灣區(qū)任何一個(gè)城市短期居留并不受薪工作。

推動(dòng)港生深圳一日游學(xué)習(xí)

在鼓勵(lì)港澳青年往內(nèi)地交流方面，李文俊委員建議在福田高鐵站附近建設(shè)「大灣區(qū)展館」，并推動(dòng)香港學(xué)生赴深圳「一日游」學(xué)習(xí)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)粵港澳大灣區(qū)的宣傳。同時(shí)，以學(xué)校為紐帶，形成學(xué)生、教師、家長三方交流模式，交流內(nèi)容包括課程學(xué)業(yè)、升學(xué)指導(dǎo)、職業(yè)規(guī)劃、競技體育、藝術(shù)文化、生活體驗(yàn)等多個(gè)方面，令兩地學(xué)生深入交流，在升華友誼的同時(shí)，深入了解大灣區(qū)和祖國的發(fā)展?fàn)顩r。