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“地球夢”技術(shù)是本田運(yùn)用在旗下產(chǎn)品車型的一系列新技術(shù)的統(tǒng)稱，而其絕大部分都是圍繞動(dòng)力系統(tǒng)。

1、地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn)就是都采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，并且輕量化與低摩擦的特點(diǎn)也貫穿其中。而不同排量不同型號(hào)的“地球夢”的技術(shù)配置都有所不同，這些“選配”包括：本田的“驕傲”VTEC可變氣門升程、可變進(jìn)氣歧管、VCM可變氣缸、渦輪增壓等。

2、在售的本田2.4L、1.5L、1.0L、2.0L渦輪增壓、3.0L的汽油車型都使用的是“地球夢”發(fā)動(dòng)機(jī)。比如雅閣2.4L、思域、飛度、冠道等車型。

3、在售本田的R系列發(fā)動(dòng)機(jī)由于先天SOHC（單頂置凸輪軸）結(jié)構(gòu)而與“地球夢”技術(shù)無緣，比如雅閣、思鉑睿的2.0L汽油車型與繽智、杰德的1.8L車型。

4、值得一提的還有“地球夢”的混動(dòng)系統(tǒng)，i-DCD巧妙運(yùn)用了雙離合變速器兩根輸入軸的特點(diǎn)，將單電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)混聯(lián)；i-MMD創(chuàng)新性地完全把發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)間分隔開各自發(fā)揮最佳性能；SH-AWD則是無軸間機(jī)械連接的高性能混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

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