中國對長軸距轎車的熱愛是持續(xù)的，寶馬正在為消費者提供新的3系列鋰電池。

定于本月晚些時候在上海車展上首次亮相，3系李嘉誠是專為中國客戶開發(fā)的，將由寶馬華晨汽車(BMW Brilliance Automotive)在中國制造。

寶馬在規(guī)格上緊閉，但確認(rèn)了這些“額外軸距長度用于為后乘客創(chuàng)造一流的空間。”，他們將受到包括前后舒適座椅以及標(biāo)準(zhǔn)全景玻璃屋頂在內(nèi)的特定于車型的特征的歡迎。買家還將找到一個環(huán)境照明系統(tǒng)和寶馬智能個人助理。

雖然寶馬是害羞的數(shù)字，之前的3系Lihad軸距是由4.3英寸(110毫米)。如果這種情況繼續(xù)下去，2020年3系李嘉誠將有一個116.5英寸(2959.1毫米)軸距。

無論大小如何，寶馬都確認(rèn)該模型將由渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)提供動力。細(xì)節(jié)上沒有文字，但是US-Spec330i有一個渦輪增壓的2.0升四缸，產(chǎn)生255馬力(190千瓦/258ps)和295磅-英尺(400Nm)的扭矩。

3系列李將顯示與標(biāo)準(zhǔn)型號，但寶馬指出，長軸距變體占近80%的3系列銷售在中國。事實上，這個國家約占所有3系汽車銷量的三分之一.

除了3系列之外，寶馬還將利用上海車展來展示X3M和X4M的全球首次亮相。2月份，這兩款車型有一臺雙渦輪3.0升的六缸發(fā)動機(jī)，生產(chǎn)473馬力（352kW/479PS）和442磅英尺（598Nm）的扭矩。它使十字交叉器在4.1秒內(nèi)從0-60英里/小時（0-96公里/小時）加速，然后到達(dá)最高174英里/小時（280公里/小時）的極限最高速度。

客戶還可以訂購具有升級引擎503HP(375kW/510ps)的競爭變體。額外的功率將0-60mph(0-96km/h)時間縮短到4秒，同時最高速度增加到177mph(284km/h)，可選的M驅(qū)動器的包裝。