3月8日，星紀(jì)魅族集團(tuán)（簡稱“星紀(jì)魅族”）在武漢正式宣布集團(tuán)成立，沈子瑜出任集團(tuán)董事長兼CEO。

有了星紀(jì)時(shí)代與魅族科技雙方的優(yōu)勢(shì)整合，業(yè)界和用戶對(duì)于星紀(jì)魅族整合后的產(chǎn)品和戰(zhàn)略，均產(chǎn)生了濃厚的興趣與期待。網(wǎng)易科技于武漢針對(duì)星紀(jì)魅族日后的產(chǎn)品以及技術(shù)策略，專訪了集團(tuán)董事長兼CEO沈子瑜，以及手機(jī)事業(yè)部總裁以及魅族品牌CEO黃質(zhì)潘。

融合：帶來更高的組織效率

2022年7月，星紀(jì)時(shí)代宣布戰(zhàn)略投資魅族科技，時(shí)至今日，星紀(jì)魅族集團(tuán)正式成立，沈子瑜公布了星紀(jì)魅族集團(tuán)為用戶打造多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)的戰(zhàn)略。在業(yè)務(wù)分布和組織架構(gòu)方面，均經(jīng)歷了調(diào)整和磨合。對(duì)此，沈子瑜介紹，星紀(jì)時(shí)代戰(zhàn)略投資魅族科技初期，兩家公司進(jìn)行了比較平

穩(wěn)的獨(dú)立運(yùn)營，而早在2021年9月，魅族就已經(jīng)在上海、武漢招募研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)始啟動(dòng)高端手機(jī)的研發(fā)。

沈子瑜表示，星紀(jì)時(shí)代與魅族科技的聯(lián)合，核心是將供應(yīng)鏈、采購體系、質(zhì)量體系、生產(chǎn)制造體系、供應(yīng)鏈體系等后臺(tái)體系的真正融合，以便將魅族近二十年的消費(fèi)電子領(lǐng)域積累更加有效地發(fā)揮，同時(shí)與星紀(jì)時(shí)代的創(chuàng)新、高端人才等能力進(jìn)行整合。而沈子瑜認(rèn)為，目前來看，這種融合的時(shí)間“超出想象的快速”?！霸谶^去半年到9個(gè)月里，我們合作非常的融洽。”沈子瑜說到。

沈子瑜介紹，目前來看，融合后的組織架構(gòu)非常清晰，其中后臺(tái)系統(tǒng)，包括采購、供應(yīng)鏈、質(zhì)量整個(gè)平臺(tái)都有系統(tǒng)負(fù)責(zé)，其中智能手機(jī)產(chǎn)品線由黃質(zhì)潘負(fù)責(zé)，而XR產(chǎn)品業(yè)務(wù)則由王勇負(fù)責(zé)，基于此，也獲得了更高的組織效率。

魅族20系列：由“源于熱愛”到“熱愛”

關(guān)于魅族科技在2023年的新品策略，特別是備受關(guān)注的魅族20系列手機(jī)新品，魅族手機(jī)事業(yè)部總裁以及魅族品牌CEO黃質(zhì)潘表示，由魅族此次全新的Slogan可以看出，魅族由此前追求的“源于熱愛”，全面升級(jí)至“熱愛”，因此，的美學(xué)設(shè)計(jì)，是今年魅族新品的主打概念。

同時(shí)，黃質(zhì)潘表示，除設(shè)計(jì)以外，魅族2023年新品在極致體驗(yàn)等各方面均將進(jìn)一步得到提升。介紹中，黃質(zhì)潘列舉了產(chǎn)品測(cè)試過程中的一個(gè)“小插曲”：“有一次，我在與供應(yīng)鏈的同學(xué)打電話，他當(dāng)時(shí)在從上海到北京的高鐵上，時(shí)速是347公里，在22分鐘的通話中，沒有產(chǎn)生一次卡頓?！睆狞S質(zhì)潘自信的語氣中，不難聽出魅族對(duì)于20系列新品投入的心血和寄予的厚望。

3月30日，魅族將于上海舉辦魅族2023全系新品發(fā)布會(huì)，也將于3月14日，魅族品牌20周歲的生日當(dāng)天，對(duì)外發(fā)出正式邀請(qǐng)，屆時(shí)，黃質(zhì)潘將為用戶揭曉更多魅族由“源于熱愛”到“熱愛”的飛躍。

FlymeAuto：實(shí)現(xiàn)無感“互聯(lián)互通”

采訪中，沈子瑜表示，星紀(jì)魅族集團(tuán)將融合星紀(jì)時(shí)代與魅族科技雙方的優(yōu)勢(shì)，積極加大研發(fā)投入，圍繞“手機(jī)+ XR +前瞻技術(shù)”的三條曲線，涵蓋智能手機(jī)、XR技術(shù)、自研操作系統(tǒng)、芯片研發(fā)、衛(wèi)星通信、可穿戴智能終端、智能家居、潮流生活等領(lǐng)域。此外，依托Flyme Auto車載人機(jī)交互軟件，星紀(jì)魅族集團(tuán)將融入智能出行科技生態(tài)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)電子與汽車兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的融合協(xié)同。

沈子瑜介紹，實(shí)際上，F(xiàn)lymeAuto代表了一整套軟件交互體系，其主體為FlymeAuto OS。接下來，星紀(jì)魅族要做的是將Flyme的優(yōu)質(zhì)用戶體驗(yàn)在汽車車機(jī)上實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也將承載億咖通科技的硬件平臺(tái)、運(yùn)算平臺(tái)以及底層軟件。

數(shù)據(jù)顯示，目前手機(jī)用戶日平均使用時(shí)長約為4-4.5小時(shí)，而車機(jī)的日均使用時(shí)長，已經(jīng)達(dá)到1-1.5小時(shí)。黃質(zhì)潘認(rèn)為，目前，手機(jī)與車機(jī)的日均使用時(shí)長雖然較高，但兩大終端的生態(tài)并沒有很好地打通，“在互聯(lián)互通沒有完全做好時(shí)，兩個(gè)產(chǎn)品就是互相割裂的?！秉S質(zhì)潘表示很好FlymeAuto與Flyme10，將做到無感“互聯(lián)互通”，在軟件底層系統(tǒng)進(jìn)行打通，用戶才能體驗(yàn)真正的無感操作。