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三大件是汽車的核心技術(shù)，它包括了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤這三大部件。一個(gè)車企的技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大與否，主要就是看三大件技術(shù)。這些年自主品牌取得了很大的進(jìn)步，技術(shù)儲備也越來越強(qiáng)，這其中要以吉利、奇瑞、長安和上汽為代表。

首先，我們先來說說奇瑞。奇瑞在三大件上的功力，確確實(shí)實(shí)是很令人佩服的。前幾年，當(dāng)其他品牌，都在想著山寨，逆向研發(fā)的時(shí)候，奇瑞就早早的開始堅(jiān)持正向研發(fā)了。這別說是放在前兩年了，就算是放到現(xiàn)在，依舊是不可小覷的。而且，現(xiàn)在，奇瑞又整套自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。這在某些主流自主品牌車企，可是沒有具備的。

再來說說吉利，吉利自“博字輩”開始便有很大提升，比如說設(shè)計(jì)、整車質(zhì)量、用料做工以及配置水平，都比同級車型高出不少。不過三大件技術(shù)上就仿佛有點(diǎn)停滯不前，動(dòng)力水平只能說不過不失，相比“老一代”并沒有太大提升，油耗水平有待突破。

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最后來說說長安，長安汽車這些年在三大件上投入了很多研發(fā)資金，也取得了不錯(cuò)的成績。長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面是很靠前的，輸出很強(qiáng)大，但出現(xiàn)了機(jī)油增多的問題，而且油耗也很高，所以還有待加強(qiáng)。在變速箱方面，長安只能生產(chǎn)手動(dòng)變速箱，而長安所使用的AT變速箱基本都來自愛信。

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