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2020年廢鋼會(huì)暴跌。

從全年鋼價(jià)走勢(shì)來(lái)看，2020年將迎來(lái)產(chǎn)能置換的集中投產(chǎn)期，供應(yīng)壓力仍然較大，粗鋼產(chǎn)量有望突破10億噸，產(chǎn)量的增速或超過(guò)需求的增速，鋼價(jià)重心繼續(xù)下移，且投產(chǎn)期主要集中在2020年四季度，上半年走勢(shì)將好于下半年。值得警惕的是，節(jié)前鋼材累庫(kù)加速，根據(jù)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，節(jié)后的一月內(nèi)將迎來(lái)累庫(kù)的高峰期，鋼價(jià)存下行壓力，但空間有限。

展望2020年，全球經(jīng)濟(jì)放緩壓力仍在，宏觀逆周期調(diào)節(jié)將繼續(xù)加碼。一方面，基建投資作為“穩(wěn)”增長(zhǎng)的重要抓手，在專項(xiàng)債的支撐下，年后有望提早開工，提振鋼市行情。另一方面，今日LPR報(bào)價(jià)持平，下行預(yù)期落空，意味著年后MLF和OMO降息概率加大。

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擴(kuò)展資料：

廢鋼的用途及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

廢鋼按用途可以分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼。按照GB/T4223-2017廢鋼鐵分類標(biāo)準(zhǔn)，熔煉用廢鋼按其外形尺寸和單件重量可以分為8個(gè)型號(hào)，分別為：重型廢鋼(I類、II類)，中型廢鋼，小型廢鋼，輕薄料廢鋼，打包塊，破碎廢鋼(I類、II類)，渣鋼，鋼屑。從廢鋼的來(lái)源來(lái)看，分為三種，廠內(nèi)廢鋼(自產(chǎn)廢鋼)、加工廢鋼和老舊廢鋼(折舊廢鋼)，其中加工廢鋼和老舊廢鋼統(tǒng)稱為回收廢鋼。

鋼廠一般都能夠自己回收自產(chǎn)廢鋼使用，因此自產(chǎn)廢鋼一般不進(jìn)入社會(huì)流通環(huán)節(jié)，這部分回收率一般能達(dá)到100%。鋼材下游的制造商如汽車、家電、機(jī)械等制造廠商在生產(chǎn)裝配過(guò)程中產(chǎn)生的加工廢鋼，其成色較好、回收難度小，因此回收率一般也較高。而折舊廢鋼，主要為終端汽車、建筑、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品使用壽命到期后，報(bào)廢產(chǎn)生的廢舊鋼鐵，為三種廢鋼中回收難度最大的一種，也是廢鋼的最大來(lái)源。

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