而到了如今,智能座艙更加成熟了。這個概念之所以火遍大江南北,除了輔助駕駛技術(shù)、各種人性化的功能增加了我們的用車體驗,還因為各種新鮮科技非常“好玩”。當(dāng)汽車從冰冷冷的機器或代步工具,發(fā)展成如今通人性的智能座駕,消費者們對智能座艙又有著怎樣的期待呢?
要有豐富的軟件環(huán)境
在來聊豐富的功能之前,需要先聊聊車機硬件。畢竟有的產(chǎn)品,空有一腔智能化配置,花花哨哨的搭配一大堆,但是當(dāng)你進入車內(nèi),去試駕、體驗它的時候,要么感覺不實用,操作并不簡單方便,不省事,有的還反應(yīng)非常慢,空有一副“智能車”名頭。
造車新勢力中的蔚來ES8、小鵬P7等等,算力都在4萬5DMIPS上下,而更高的如捷途X70諸葛,不僅搭載高通驍龍第三代智能車機芯片,算力達(dá)到50000DMIPS,而且還支持下載速率可達(dá)9.6Gbps 的WiFi6和藍(lán)牙5.0,屬實是汽車領(lǐng)域中的“頂配”了。
提到智能座艙,也必定離不開一場與手機的“終端話語權(quán)”角逐。比如蘋果、華為、小米等手機巨頭紛紛進軍汽車領(lǐng)域,也想要在汽車市場大變革過程中分一杯羹,占得一席之地。
手機生態(tài)主要是應(yīng)用生態(tài),即基于APP應(yīng)用商店的生態(tài)。在這點上,捷途X70諸葛的車機在功能豐富性上也完全不輸給智能手機,搭載了騰訊生態(tài),不僅軟件環(huán)境足夠豐富,還更懂國人的使用習(xí)慣。這套系統(tǒng)整合了騰訊系應(yīng)用的一系列功能,能把社交、出行、影音、娛樂、閱讀等很多生活相關(guān)的都帶到車?yán)锩鎭怼?/p>
不過,單單是簡單照搬手機生態(tài)也是行不通的,具體來說駕駛員無法長時間用手觸摸屏幕或者眼睛盯著屏幕,因此,語音是一種必要手段。捷途X70諸葛搭載了AI智能語音助手功能。也就是說,你可以在駕車時,通過語音操作導(dǎo)航、播放音樂、控制天窗、車窗等,非常方便實用。
甚至,他還能夠與你進行如同朋友般的語音對話,從生活場景的 " 暖場 " 對話,到有 " 預(yù)謀 " 的犀利設(shè)問,再到提升難度的故意 " 刁難 ",它都能應(yīng)對自如。比如只需說一句“今天都有什么電影?”,車機就會顯示附近電影院的電影排期,非常地方便。
人臉識別帶來專屬快樂
很多人都會被高端科技所吸引,人臉識別就是其中之一。想想看,你的汽車認(rèn)識你,只有你可以打開車門踩下剎車發(fā)動汽車,而別人做不到。是不是“登場就帥炸呢?”
有了人臉識別功能系統(tǒng),每個用戶都可以在捷途X70諸葛上設(shè)置一個獨家的FACE ID,能夠在認(rèn)出你后加載相關(guān)的車載應(yīng)用程序,從座椅位置到系統(tǒng)使用習(xí)慣,可以快速同步。
此外,人臉識別還具有主動駕駛疲勞監(jiān)測功能,它還會監(jiān)督你不要分神,接打電話等等,規(guī)范你的駕駛習(xí)慣。當(dāng)它發(fā)現(xiàn)你疲勞了,它會貼心地提醒你駕車集中注意力,避免因為犯困或者分心而造成事故,就好像車?yán)镒艘晃荒愕奶摂M助手。
可以說,以捷途X70諸葛為例,消費者們期待的智能汽車,也該如此,有著高算力的芯片、豐富的車機功能,以及人臉識別功能帶來的專屬體驗。