在國家政策、技術(shù)突破和資本入局的三方推動下，新能源汽車逆勢崛起，成為業(yè)界和社會廣泛關(guān)注的話題，這一年也成為了國內(nèi)電動汽車的元年。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國新能源汽車銷量約為136.7萬輛，同比增長10.9%。從2000輛到超百萬輛，近十年間，新能源乘用車年銷量的高增速使得成為全球最大的新能源汽車消費市場。與此同時，隨著特斯拉的國產(chǎn)化，國內(nèi)涌現(xiàn)出越來越多的造車品牌。

去年智車派曾預(yù)測，2021年的電動汽車市場一定會十分熱鬧。到目前為止，今年已有不少電動汽車發(fā)布或上市。與此同時，被曝光將在上海車展亮相的純電車型數(shù)不勝數(shù)。造車新勢力與傳統(tǒng)車企今年火力全開，它們正不遺余力地推進(jìn)旗下新車的發(fā)布和量產(chǎn)，在智能電動汽車這塊新興市場上打得火熱。

除了造車新勢力和傳統(tǒng)車企這些正規(guī)軍之外，讓市場風(fēng)云變幻的還有不少“半路出家”的新新勢力。這其中就包括一直被傳造車的手機(jī)廠商蘋果、華為、OPPO等，當(dāng)然也有已經(jīng)官宣造車的小米。這些手機(jī)巨頭的跨界造車在給電動汽車市場注入新鮮血液的同時，也讓其變得熱鬧非凡。