早在一月份，通用汽車就選擇了底特律車展作為其新款雪佛蘭Silverado卡車的正式發(fā)布。今天，汽車制造商的GMC部門將在2018年紐約國際車展上推出其新款2019 GMC Sierra卡車。像它的雙胞胎一樣，新的Sierra在很大程度上避開了舊版本的輪廓。但我的印象是，雪佛蘭(Chevy)在重新設計上的成功比在GMC的同事要好。新的Sierra外觀頗具通用性，缺乏靈感。大部分焦點似乎都集中在前格柵的視覺效果上，現(xiàn)在全部鍍鉻且非常氣勢。實際上，新聞稿對此設計功能困擾了很長時間。

新Sierra的整體尺寸比其前身更大，這意味著它會變得更寬敞。內(nèi)部可容納任意數(shù)量的存儲空間和USB端口。后排座椅不僅更寬敞，而且也更舒適，特別是在Denali和SLT版本中。

GMC指出，底盤和懸架以及動力總成也進行了升級。順便提一句，Denali版具有自適應懸架系統(tǒng)，可不斷調(diào)節(jié)懸架。

購買者將能夠在三種動力總成之間進行選擇：5.3升V8、6.2升V8和Duramax直列6柴油。這兩個V8具有停止/啟動技術和新的燃油管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)使發(fā)動機能夠根據(jù)需要激活1至8個氣缸，以優(yōu)化動力和效率。6.2L和柴油發(fā)動機也可以與10速自動變速器結合使用。

新產(chǎn)品

Sierra的Denali和SLT版本將配備新的多功能后門，這是市場上同類產(chǎn)品中的第一款。它可以通過多種方式進行配置，從帶手柄的踏板開始，以便更輕松地訪問床，甚至可以用作野餐桌。門還具有一個系統(tǒng)，用于在門關閉時綁住物體。順便說一下，那個門是電動的。

另一個可用的禮物是后部的碳纖維盒。根據(jù)GMC的說法，它是用于卡車箱的最耐用的材料，實際上使整體重量減輕了30公斤(否則Sierra配備了更堅固但更重的鋼制箱)。