關(guān)于特斯拉的任何討論都不可避免地轉(zhuǎn)向其產(chǎn)能問題。眾所周知，該公司在交付其模型的許多預(yù)購(gòu)訂單方面進(jìn)展緩慢。在埃隆·馬斯克(Elon Musk)的諾言與現(xiàn)實(shí)之間，常常存在著巨大的鴻溝。

由于這個(gè)和其他原因，特斯拉的立場(chǎng)可能與堅(jiān)持創(chuàng)新以及愿意踏上行業(yè)腳步有關(guān)，因此在市場(chǎng)上的地位有時(shí)是風(fēng)雨如磐的。從2016年3月開始，當(dāng)消費(fèi)者第一次獲得允許他們以1,000美元的價(jià)格購(gòu)買Model 3的許可時(shí)，到今天，這條路對(duì)于公司和模型來說都是坎bump的。拖延不斷，對(duì)建筑質(zhì)量提出了疑問。

本周帶來了另一個(gè)好壞消息。一方面，該公司宣布已實(shí)現(xiàn)在一周內(nèi)生產(chǎn)超過2,000輛Model 3的目標(biāo)(特斯拉每周總共生產(chǎn)4,000輛，其中包括Model 3，Model S和Model X)。另一方面，該汽車制造商還確認(rèn)將無法實(shí)現(xiàn)其為流行車型設(shè)定的2018年第一季度的生產(chǎn)目標(biāo)。

“通過Model 3每周要達(dá)到2,000輛汽車的速度非常困難，但我們終于到了。”

-特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在給特斯拉員工的電子郵件中

這位有遠(yuǎn)見的企業(yè)家對(duì)弗里蒙特工廠有能力連續(xù)不斷地超過每周的產(chǎn)量表示信心，這表明由于一個(gè)特別出色的日子可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)產(chǎn)量，可以重復(fù)進(jìn)行，從而提高生產(chǎn)率。

根據(jù)某些消息來源，可以轉(zhuǎn)移分配給Model S和Model X生產(chǎn)的員工，以幫助增加Model 3的生產(chǎn)。