每個(gè)終點(diǎn)都有另一個(gè)起點(diǎn)。凱迪拉克Super Cruise的免提半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的最早采用者今天面臨著這樣的現(xiàn)實(shí)：三年試用期到期，并且開始收取月費(fèi)。

據(jù)汽車管理局 上個(gè)月報(bào)道，這是超級巡航于2017年9月為2018年凱迪拉克CT6推出時(shí)計(jì)劃的全部內(nèi)容。凱迪拉克發(fā)言人斯特凡·克羅斯(Stefan Cross)解釋說，該披露總是列出超級郵輪用戶除了需要5,000美元的高級豪華版套餐外，還需要訂閱和OnStar計(jì)劃。它被包括在2018 CT 6白金裝飾中，早期采用者得到了一年的延期。

超級巡航，可以說是最先進(jìn)的2級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，只要駕駛員的視線一直保持在道路上，駕駛員就可以在超過200,000英里的地圖上行駛，而無需觸摸車輪或踏板。不同于特斯拉的自動(dòng)駕駛儀，該自動(dòng)駕駛儀在一系列引人注目的致命事故后被縮小以要求定期的人工干預(yù)，Super Cruise使用安裝在轉(zhuǎn)向柱上的攝像機(jī)來測量駕駛員的眼睛。如果他們合上或者駕駛員放下視線去檢查手機(jī)，則該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出一系列不斷升級的警報(bào)，類似于其他2級系統(tǒng)。只要駕駛員抬起頭并在道路上訓(xùn)練眼睛，它就可以在高速公路上開車幾個(gè)小時(shí)而無需干預(yù)。如今，大多數(shù)行駛中的系統(tǒng)都需要以15秒到45秒的間隔握住方向盤。