在過去的12個月中，凱迪拉克不斷發(fā)展壯大，并提供了新的分頻器。去年，該品牌推出了期待已久的緊湊型和全尺寸跨界SUV，以分別完善其2019 XT4和2020 XT6系列。

周一，這家豪華汽車制造商將注意力轉(zhuǎn)向了老化的轎車陣容。

2020年的凱迪拉克CT5中型轎車在下個月于2019年紐約國際汽車展上正式亮相之前就在周一揭幕。這款新轎車大量借鑒了2016年在圓石灘(Pebble Beach)驚艷的Escala概念，其中包括醒目的而直立的鼻子，雕刻的引擎蓋，垂直的前大燈以及車身兩側(cè)的淀粉褶皺。Escala富有戲劇性的后車頂支柱已經(jīng)在CT5中進(jìn)行了馴服，盡管新版本仍然糾結(jié)在后車窗附近，并指向高尾巴和行李箱蓋。

CT5將會取代陣容中的中型CTS，盡管其他CT5可能要比即將推出的轎車小一些，但它們卻會削弱來自德國和亞洲的其他中型競爭對手。

凱迪拉克并未詳細(xì)介紹這款新轎車，包括售價(jià)多少或何時上市，但表示CT5將配備2.0升渦輪增壓4或3.0升渦輪增壓6。僅適用于帶后輪或全輪驅(qū)動的10速自動變速器。CT5將以豪華和運(yùn)動裝飾級別銷售，外觀略有不同，發(fā)動機(jī)也可能有所不同。

全新CT5的那些發(fā)動機(jī)可以完全從慢速銷售，即將淘汰的全尺寸轎車CT6偷獵，該車型配備265馬力的2.0升渦輪增壓4發(fā)動機(jī)或3.0升渦輪增壓V-6發(fā)動機(jī)， 404 hp配10速自動后輪或全輪驅(qū)動。盡管尚不清楚CT5是否會在其使用壽命的某個時刻提供電動選件，但CT6也短暫提供了插電式混合動力總成。