據(jù)《汽車(chē)新聞》周五報(bào)道，據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)一直在與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手討論建立自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

該汽車(chē)制造商已經(jīng)與十多家汽車(chē)制造商以及其他參與開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的公司就聯(lián)盟進(jìn)行了對(duì)話。該貿(mào)易雜志援引該公司一位高管的話說(shuō)，這家汽車(chē)制造商希望在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)分擔(dān)成本和風(fēng)險(xiǎn)。

消息人士告訴《汽車(chē)新聞》：“當(dāng)您發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)您能夠證明自己的汽車(chē)符合最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，您在法庭上的機(jī)會(huì)就更大。”

“您如何制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?” 消息人士說(shuō)。“理想情況下，讓其他人使用相同的傳感器套件和軟件，因此，汽車(chē)制造商之間的總體合作是我們正在研究的選擇之一。”

據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)和科技巨頭蘋(píng)果公司正在合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，這家汽車(chē)制造商將在意大利制造裝有蘋(píng)果公司試驗(yàn)性自動(dòng)駕駛技術(shù)的貨車(chē)。這個(gè)項(xiàng)目是秘密的。

大眾的奧迪品牌一直處于自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的最前沿。在歐洲，其A8旗艦具有部分3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，但該技術(shù)尚未獲得美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)給人工智能監(jiān)視道路狀況帶來(lái)了重?fù)?dān)，但默認(rèn)控制當(dāng)該AI無(wú)法提供明確的前進(jìn)路徑時(shí)，向駕駛員發(fā)送通知。

該汽車(chē)制造商還告訴《汽車(chē)新聞》，已經(jīng)就“嵌入式”自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行了接觸，但由于拒絕參與開(kāi)發(fā)的每個(gè)步驟而拒絕了。