馬自達證明了它知道如何制造一款非常好的小型SUV。它的CX-5緊湊型在我們的排名中與領(lǐng)先的本田CR-V處于數(shù)字聯(lián)系，而較小的馬自達CX-3是超緊湊型跨界車類中較好的選擇之一。因此，馬自達顯然想：“好吧，讓我們繼續(xù)前進!” 并提出了2020年的馬自達CX-30。

盡管名稱相似，馬自達并未使用CX-30來取代較小的CX-3。相反，它填充了該小型緊湊型分頻器和較大的CX-5之間的空間。馬上，您會注意到CX-30令人印象深刻的高檔內(nèi)飾。在這一點上，沒有其他跨界車可以提供這種外觀和感覺的內(nèi)飾。您觸摸的每個表面都是柔軟的，并且您按下或旋轉(zhuǎn)的每個按鈕或旋鈕都對其具有實質(zhì)的感覺。在內(nèi)部和貨物空間方面，CX-30插槽位于CX-3和CX-5之間。

CX-30還具有比您以這種價格的車輛所期望的更高的駕駛精細度。它吸收了更大，更復(fù)雜(和更昂貴)的車輛的平衡感。靈活的操控和轉(zhuǎn)向功能使您在道路上擁有不錯的感覺，在轉(zhuǎn)彎處駕駛也很有趣。發(fā)動機是與CX-5相同的186馬力2.5升四缸發(fā)動機，當(dāng)您需要通過或快速加速至高速公路速度時，可提供足夠快的加速。

總的來說，我們很喜歡CX-30。誠然，它是一種利基汽車，但對于那些想要比微型緊湊型跨界SUV稍微寬敞，更好的車輛，但不喜歡更大的車型(例如，更大的成本)的購車者而言，它有可能成為“恰到好處”的購車者。 CX-5或CR-V。