寶馬集團(tuán)和戴姆勒股份公司將共同致力于自動(dòng)駕駛。最初，重點(diǎn)將放在促進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)，高速公路自動(dòng)駕駛和停車功能(達(dá)到SAE 4級(jí))的下一代技術(shù)的開發(fā)上。

兩家公司已經(jīng)簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄，以共同開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，這對(duì)于未來的移動(dòng)性至關(guān)重要。在寶馬集團(tuán)和戴姆勒AG查看他們的合作伙伴關(guān)系作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作，旨在使下一級(jí)的技術(shù)通過在未來十年中獲得廣泛應(yīng)用。

“隨著我們繼續(xù)奉行戰(zhàn)略，我們將兩位技術(shù)領(lǐng)先者的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合。在寶馬集團(tuán)，靈活，可擴(kuò)展，非排他性平臺(tái)內(nèi)的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系是推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。寶馬公司發(fā)展管理委員會(huì)成員克勞斯·弗洛里希(KlausFröhlich)表示，將兩家公司的關(guān)鍵專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，將增強(qiáng)我們的創(chuàng)新實(shí)力，并加速該技術(shù)的推廣。

負(fù)責(zé)集團(tuán)研究和梅賽德斯·奔馳汽車發(fā)展的戴姆勒公司管理委員會(huì)成員OlaKällenius表示：“自動(dòng)駕駛是目前對(duì)我們而言最具革命性的趨勢(shì)之一，整個(gè)戴姆勒集團(tuán)都在努力工作在上面。和戴姆勒一樣，我們的首要任務(wù)是安全。我們希望開發(fā)一個(gè)可靠的整體系統(tǒng)，而不是單獨(dú)的獨(dú)立解決方案，為客戶提供明顯的增值。

與合適的合作伙伴合作，我們希望在增強(qiáng)這項(xiàng)技術(shù)的性能方面取得重大進(jìn)展，并將其安全地帶入道路。”

計(jì)劃中的合作為寶馬集團(tuán)和戴姆勒股份公司帶來了許多明顯的優(yōu)勢(shì)：各個(gè)合作伙伴的技能和經(jīng)驗(yàn)以及可擴(kuò)展的架構(gòu)將加快并簡(jiǎn)化下一代技術(shù)的發(fā)展。除了協(xié)同作用之外，新技術(shù)將更快進(jìn)入市場(chǎng)，創(chuàng)新周期更短。對(duì)于兩家公司而言，車輛乘員和其他道路使用者的安全都是至關(guān)重要的，這也是使系統(tǒng)的可靠性成為協(xié)作關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵原因。這兩個(gè)合作伙伴繼續(xù)追求成為發(fā)展先驅(qū)的目標(biāo)。

聯(lián)合開發(fā)工作將通過可擴(kuò)展的體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行，該體系結(jié)構(gòu)涵蓋了自動(dòng)化的多個(gè)階段，其中3級(jí)和4級(jí)可實(shí)現(xiàn)高速公路上的自動(dòng)駕駛。此外，兩個(gè)合作伙伴計(jì)劃討論在高速公路和城市地區(qū)擴(kuò)展合作以涵蓋更高水平的自動(dòng)化的可能性。這些考慮強(qiáng)調(diào)了合作的可持續(xù)性和長(zhǎng)期性，其中包括旨在創(chuàng)建可擴(kuò)展的自動(dòng)駕駛平臺(tái)的目標(biāo)。兩家公司目前的技術(shù)發(fā)展和持續(xù)的合作將不受影響，并將像以前一樣繼續(xù)進(jìn)行。正在進(jìn)行的最新一代技術(shù)開發(fā)和現(xiàn)有合作將不受計(jì)劃的合作影響，并按計(jì)劃進(jìn)行。

的自動(dòng)駕駛寶馬集團(tuán)自2006年以來一直致力于高度自動(dòng)化的駕駛，并與技術(shù)專家，供應(yīng)商和OEM廠商建立了一個(gè)非排他性的平臺(tái)，以使其系列成熟。自2017年以來，該領(lǐng)域的工作在慕尼黑北部的Unterschleissheim的自動(dòng)駕駛園區(qū)得到了鞏固，在合作伙伴的支持下，該技術(shù)的工業(yè)化和可擴(kuò)展性正在不斷提高。園區(qū)使用全新的敏捷軟件開發(fā)來加速平臺(tái)的開發(fā)并設(shè)定新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在世界范圍內(nèi)，超過70種測(cè)試車輛正在試用最先進(jìn)的技術(shù)。他們收集數(shù)據(jù)以通過仿真改善人工智能的機(jī)器學(xué)習(xí)，并在路上測(cè)試新的2 – 5級(jí)功能。目前正在開發(fā)的一代技術(shù)將在2021年作為BMW iNEXT的 3級(jí)自動(dòng)化產(chǎn)品投入量產(chǎn)，屆時(shí)還將為試點(diǎn)項(xiàng)目啟用4 級(jí)自動(dòng)化。

公司的自動(dòng)駕駛戴姆勒股份公司不僅致力于特定的3級(jí)車輛，而且還針對(duì)4級(jí)和5級(jí)汽車進(jìn)行系列開發(fā)項(xiàng)目。長(zhǎng)期以來，它一直是主動(dòng)安全系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，從一開始就在很大程度上對(duì)內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行編程。 。2019年將與博世在硅谷圣何塞啟動(dòng)其首個(gè)試點(diǎn)計(jì)劃，適用于城市環(huán)境中的自動(dòng)駕駛汽車(4/5級(jí))。這將是雙方合作伙伴之間現(xiàn)有合作中的下一個(gè)里程碑，合作將按計(jì)劃進(jìn)行。在下個(gè)十年初，戴姆勒不僅將高度自動(dòng)化(3級(jí))車輛推向市場(chǎng)，還將全自動(dòng)化(4/5級(jí))車輛推向市場(chǎng)。對(duì)于全世界的OEM而言，它是唯一一個(gè)處于如此有利位置的OEM，可以在從乘用車，貨車，公共汽車和卡車的各種相關(guān)環(huán)境中應(yīng)用自動(dòng)駕駛，因此依靠可擴(kuò)展的解決方案來提供自動(dòng)駕駛。