凱迪拉克計劃在德國人主導(dǎo)的豪華車市場中占有重要地位并不是什么秘密。為了使自己成為蛋糕的一部分，他們需要擁有更大的投資組合。值得慶幸的是，現(xiàn)在他們已經(jīng)提出了一項擴(kuò)張計劃，希望他們將使他們成為豪華車領(lǐng)域的主要參與者。根據(jù)《汽車》雜志的報道，這家美國汽車制造商計劃推出多達(dá)八種車型，所有這些車型都將在2021年投放市場。大多數(shù)車輛(其中一半)將是跨界車。

凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)是如此可觀，并且將繼續(xù)作為卡車式車身框架SUV如此。但是，它將配備更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)和先進(jìn)的懸架。其余的運(yùn)動陣容與其他任何一輛賽車一樣，都是基于一體式結(jié)構(gòu)的。凱迪拉克XT2將于2020年推出，并將與BMW X1和Mercedes-Benz GLA等競爭。XT4很有可能在XT2之前首次亮相。凱迪拉克XT4將追隨寶馬X3和奔馳GLC。

XT5將于2021年推出，可與X5和GLE競爭。新的XT7(XT8)可以與即將面世的BMW X7和Mercedes GLS競爭。凱迪拉克還將推出新的乘用車，其中大多數(shù)將是四門轎車。CT1或CT2有望在2021年上市，并將與BMW 1系轎車競爭。但是，它將在XT3推出后與競爭對手Mercedes CLA一起完成。當(dāng)前的CTS將在2019年被CT5取代，并將插入CT6和CT8之間。樣式將受到Escala，Ciel和Elmiraj的啟發(fā)。約翰·德尼申(Johan de Nysschen)是這項計劃的策劃人，此前曾為美國奧迪公司創(chuàng)造過奇跡。