經(jīng)過幾個(gè)月的戲弄，邁凱輪終于擺脫了Speedtail的面紗。這是邁凱輪的第一個(gè)新的終極系列超級跑車。邁凱輪Speedtail是該汽車制造商的首款Hyper-GT。結(jié)合了超級跑車的力量，豪華旅行車融合了豪華，時(shí)尚和舒適的特點(diǎn)。在邁凱倫Track 25Plan計(jì)劃下，邁凱倫Speedtail是即將宣布的18款新車中的第一輛。Speedtail是標(biāo)志性F1的最現(xiàn)代詮釋。Speedtail的汽油-電動動力總成的技術(shù)規(guī)格尚未公布。邁凱輪確實(shí)在直線加速方面揭示了新的基準(zhǔn)。邁凱輪Speedtail的全部126個(gè)單位都可以使用，并提供完全定制功能，以確保沒有兩個(gè)Speedtail看起來相似。邁凱輪Speedtail的起價(jià)預(yù)計(jì)為175萬英鎊(不含稅)。邁凱輪Speedtail的交付將從2020年開始。

邁凱輪Speedtail需時(shí)12.8秒，時(shí)速為0-186英里，比布加迪·凱龍?zhí)乜?.3秒。迄今為止，Speedtail是邁凱輪最快，最強(qiáng)大的公路車輛。得益于新的混合動力總成，其總輸出為1,036hp，它具有250mph的最高時(shí)速。當(dāng)邁凱輪F1達(dá)到243英里/小時(shí)時(shí)，它輕松打破了紀(jì)錄。由于使用了每個(gè)車身面板中的碳纖維，因此這些數(shù)字成為可能。它還有助于減少阻力。為了進(jìn)一步提高空氣動力學(xué)性能，內(nèi)置了一對可伸縮數(shù)字后視攝像頭。為了減少湍流，增加了一對靜態(tài)前輪蓋，使Speedtail可以輕松達(dá)到250mph的最高速度。

上裝的亮點(diǎn)是獲得專利的主動后副翼，無需副線即可操作。邁凱輪竭盡所能減少停工時(shí)間，這在車身上是顯而易見的。為了使阻力最小化，需要加長的后端。“ Hyper-GT”的長度為5137mm，比P1長549mm，比Chiron長600mm。機(jī)艙采用三座式布局，定制的碳纖維駕駛員座椅和兩個(gè)乘客座椅兩側(cè)構(gòu)成了一體式底盤。駕駛員將享受創(chuàng)新的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括高清顯示和整個(gè)儀表板的觸摸屏。駕駛員上方的天花板上裝有發(fā)動機(jī)啟動控件，Active Dynamics面板，電動門和接合Velocity模式。