起亞汽車英國公司已經(jīng)將其預(yù)生產(chǎn)的Stinger GT S認(rèn)證成“賽道日怪物”。起名叫起亞Stinger GT420，該名稱源自該型號的功率，該功率已從標(biāo)準(zhǔn)外觀的365hp增加到422hp。起亞Stinger GT420配備3.3升雙渦輪V6發(fā)動機，扭矩從510 Nm增加到560 Nm。該特別版的起源來自起亞的一種節(jié)省生產(chǎn)前認(rèn)證汽車的方式，否則該汽車就必須被壓碎。該車在英國用于最終測試和調(diào)試。它也被用作在許多英國汽車雜志和電視節(jié)目(例如The Grand Tour和Top Gear)中露面的新聞汽車。

起亞對Stinger GT420的血統(tǒng)印象深刻，實際上達(dá)到了驚人的10,000英里。起亞隨后決定將其變成軌道車。起亞從德國呂塞爾斯海姆的現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心獲得了Stinger GT420的支持。起亞Stinger GT420的發(fā)動機改裝非常廣泛。清單包括用于增強燃燒的HKS M45il火花塞，K&N運動型空氣濾清器和輕型的Milltek Sport四出口排氣系統(tǒng)，其中刪除了催化劑。甚至自動變速箱也已經(jīng)升級了六排冷卻器，而不是四排冷卻器，以防止履帶過熱。此外，變速箱軟件已重新校準(zhǔn)，以在Sport和Sport +模式下提供更快的換檔特性。

為了變成有軌電車，工程師卸下了所有不必要的重量，例如座椅和安全帶，安全氣囊，音響系統(tǒng)，內(nèi)緣和后窗調(diào)節(jié)器。此外，發(fā)動機罩，底蓋，停車傳感器，行李箱和閥蓋減震器以及后保險杠橫梁和泡沫也被去除。后車窗被粘上，并安裝了輕型門卡。最后，天窗已被拆除，取而代之的是鋼板?？傮w而言，工程師在安裝防滾架，Sparco賽車座椅，安全帶，滅火器和車底加固后，成功地減輕了150kg的重量。起亞英國為其配備了Eibach Pro降低彈簧和防側(cè)傾桿，更寬的OZ Racing Leggera輪輞，并配備了倍耐力Trofeo R輪胎(前部為235/35 / R19，后部為265/30 / R19)，以及升級的Brembo前輪剎車等。最后，Stillen前分流器和后擴散器，Air Design的后擾流板和醒目的包裹式設(shè)計完美融合。