豐田Supra和2JZ –汽車世界中是否還有其他故事更富有傳奇色彩，并且我們敢說是神圣的?參加90年代的日本跑車與LS互換的A80 Supra的聚會，您可能要忍受一些嚴重的汽車羞辱才能脫穎而出。因此，在第四代Supra引擎蓋下任何不是2JZ的東西都可能引起豐田車迷的譴責。但如何將這些愛好者感覺與發(fā)動機艙豐田磨兩次缸?

來自1320video的團隊在前往澳大利亞的旅途中遇到了這種機器。WTF Auto(是的，真名)總部位于珀斯郊區(qū)的Kelmscott，他們對豐田汽車情有獨鐘。隨著視頻在商店中的進行，我們通過了一排處于各種修改狀態(tài)的A80 Supras，但是還有一個非常酷的第二代MR2，它運行著經過調整的3S-GTE版本，產生了令人贊嘆的880馬力。甚至第三代MR-S也因手動更換和內置引擎可制造400小馬而受到喜愛。

但是您沒有單擊本文以了解有關MR2的信息。這里的頭條新聞是A80 Supra，引擎蓋下有V12，盡管這是一個進行中的工作，但仍然值得一看。此次互換也完全在豐田家族中進行，其中5.0升1GZ-FE來自日本市場的豐田世紀豪華轎車。這是一臺自然吸氣式DOHC磨機，它具有可變氣門正時，其起源可追溯到1990年代的日本，因此自然遵守了紳士們的 276 hp 協(xié)議。實際上，據信該發(fā)動機可產生300 hp以上的功率，但由于產量大增，該特殊工廠的注定會超過1,000 hp。