車輪和撞擊式懸架對(duì)車輛有多大的影響?簡而言之，從困倦的Ladas到臭名昭著的Pontiac Aztek，正確的組合可以使任何事物變得更酷。即將面世的福特野馬Mach-E可以說不需要任何幫助就可以成為一臺(tái)吸引人的機(jī)器-自從去年首次亮相以來，對(duì)它張開的喇叭形外形的反應(yīng)主要是積極的。但是，如果這種電動(dòng)分頻器希望不辜負(fù)其野馬的傳統(tǒng)，那么就必須進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。

自從去年11月在洛杉磯車展上揭開面紗以來，我們已經(jīng)看到了一些Mach-E效果圖，但是除了謝爾比的詮釋外，所有這些都強(qiáng)調(diào)了具有全輪驅(qū)動(dòng)功能的更高座駕車輛的功利性。 。這些想法當(dāng)然很有趣，但是Facebook上的Abimelec Design卻朝著另一個(gè)方向前進(jìn)，他用大粘性輪胎騎著猛烈的Mach-E騎行，并具有侵略性的前筋膜。我們必須承認(rèn)–這是一個(gè)很好的外觀。

該帖子特別提到了Volk車輪及其銀色外觀，盡管數(shù)字噴漆工作呈現(xiàn)出明顯的珠光氛圍。擋泥板彈道也有更清晰的定義，輪距幾乎消除了，這款Mach-E看起來像是合法的街頭霸王。無論您是否贊成戴有野馬徽章的汽車，都不能否認(rèn)這些效果圖引人注目。