還記得克萊斯勒300嗎?是的,第二代(代號(hào)LX)仍然存在,距2011年問世已經(jīng)九年了,克萊斯勒徽章是該品牌唯一的汽車,因?yàn)槲ㄒ坏钠渌P褪切⌒拓涇嚕琍acifica和它的Voyager twin。
Straight Pipes親身體驗(yàn)了2020年款300澳元的全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),以了解它如何抗衡最新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
當(dāng)然,它可能沒有某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的視覺新鮮感,但克萊斯勒300始終是該細(xì)分市場(chǎng)中較傳統(tǒng)的選擇。盡管歷經(jīng)多年,但設(shè)計(jì)仍保持優(yōu)雅,并具有一些精美的細(xì)節(jié),但它是熟悉的形狀,無法掩蓋其年代久遠(yuǎn)。
內(nèi)飾也是如此。FCA的UConnect信息娛樂系統(tǒng)仍然非常好用,并具有大型清晰的觸摸屏顯示屏和一整套連接功能,而座椅顯然非常舒適。它們還缺乏側(cè)向支撐,顯示了整輛車更舒適的特性。但是,由于使用了粒狀軟塑料材料,使儀表板比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜。
動(dòng)力來自3.6升Pentastar V6,可產(chǎn)生292 HP和260 lb-ft扭矩,并與標(biāo)準(zhǔn)的八速自動(dòng)變速器配對(duì)??巳R斯勒表示,選裝的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍然是“一流的”功能,并且是后偏置系統(tǒng),可自動(dòng)在RWD和AWD之間進(jìn)行變速,以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
從某種意義上說,克萊斯勒300 轎車是市場(chǎng)上唯一一款在價(jià)格范圍內(nèi)能提供這種美國(guó)古老豪車的轎車,其特點(diǎn)是誠(chéng)實(shí),舒適至上-如果您不選擇Performance Performance套裝。它可能看起來過時(shí)了,但顯然,對(duì)于喜歡這種車輛的保守買家來說,它仍然是一款好車。