最近小茹姐發(fā)現(xiàn)雷諾Laguna Gt推出有源驅(qū)動器機箱這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下雷諾Laguna Gt推出有源驅(qū)動器機箱的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

時尚，富有表現(xiàn)力的雷諾Laguna GT推出了帶有四輪轉(zhuǎn)向(4WS)的新型Active Drive底盤，該底盤是由Renault和Renault Sport Technologies共同開發(fā)的，旨在在操縱，響應和精度方面帶來極致的駕駛樂趣。通過提供兩個獨家高性能發(fā)動機(180hp / 131kW和205hp / 150kW)，進一步增強了運動感。

具有四輪轉(zhuǎn)向功能的Active Drive底盤在困難的制動條件下(對不對稱抓地力的良好控制以及與運動駕駛風格相匹配的ESP)以及在回避速度下均具有出色的主動安全性。Active Drive底盤具有四輪轉(zhuǎn)向功能，使雷諾Laguna GT在城鎮(zhèn)中異常容易操作，在蜿蜒的道路上表現(xiàn)出色。時速低于60kphh時，后輪以與前輪相反的方向旋轉(zhuǎn)，最大轉(zhuǎn)角為3.5°。這帶來了兩個好處：較小的轉(zhuǎn)彎圈，易于操縱;更直接，經(jīng)過特別校準的轉(zhuǎn)向，以及更小的方向盤角度。

在前輪和后輪向相反的方向旋轉(zhuǎn)時，汽車可以有效地樞轉(zhuǎn)，這意味著需要較小的轉(zhuǎn)向角才能實現(xiàn)相同的轉(zhuǎn)向效果。由于轉(zhuǎn)向更加直接，不需要大的方向盤角度，因此大大增強了可操縱性和敏捷性的印象。對于任何給定的彎曲輪廓，駕駛員在方向盤上所需的動作將更少。這樣可以更有效地避開障礙物，使汽車似乎毫不費力地圍繞障礙物編織。

具有四輪轉(zhuǎn)向的主動驅(qū)動底盤還實現(xiàn)了車輛動力學的電子控制。轉(zhuǎn)向柱上的傳感器通過CAN網(wǎng)絡將方向盤角度信息發(fā)送到后橋后面的4WD控制單元。4WD控制單元還從ESP / ABS單元輸入車速。并且它跟蹤方向盤角度信息，以檢測出運動駕駛風格或避讓情況所表現(xiàn)出的劇烈方向盤運動。對所有這些參數(shù)進行分析，以確定所需的后輪轉(zhuǎn)彎角度，該角度通過后橋上的電動執(zhí)行器實現(xiàn)。根據(jù)駕駛員的輸入和車輛的實際情況，對動態(tài)的車輛行為進行精確建模，以在每個時刻設置理想的車輛軌跡。