最近小茹姐發(fā)現(xiàn)寶馬正在考慮可以與路虎攬勝競(jìng)爭(zhēng)的X7跨界車(chē)這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧，那么今天就帶大家了解下寶馬正在考慮可以與路虎攬勝競(jìng)爭(zhēng)的X7跨界車(chē)的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧，希望對(duì)大家有所幫助。

一位匿名的保時(shí)捷工程師向荷蘭一家汽車(chē)廠報(bào)告說(shuō)，渦輪增壓將應(yīng)用于保時(shí)捷系列的小型發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，渦輪增壓的車(chē)型可能沒(méi)有標(biāo)志性的草書(shū)-斜體渦輪徽章。

對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，turbo標(biāo)簽?zāi)壳氨Ａ粲糜?11，Panamera或Cayenne等頂級(jí)性能車(chē)型。保時(shí)捷上一次使用四缸渦輪增壓器是在1995年，當(dāng)時(shí)是968。

當(dāng)對(duì)911 Hybrid提出質(zhì)疑時(shí)，保時(shí)捷工程師回答說(shuō)，由于這項(xiàng)技術(shù)帶來(lái)的額外重量，目前沒(méi)有任何計(jì)劃。但是，這種可能性不會(huì)被拒絕，因?yàn)樗璧募夹g(shù)是內(nèi)部使用的，并且該平臺(tái)適用于動(dòng)力總成。

為了提高燃料效率和降低二氧化碳排放量，渦輪增壓已成為汽車(chē)制造商的新趨勢(shì)。一個(gè)很好的例子就是寶馬，寶馬多年來(lái)一直反對(duì)渦輪增壓。目前，他們?cè)谄浞秶鷥?nèi)擁有多達(dá)三倍的渦輪增壓系統(tǒng)。