近年來，公路合法的軌道車似乎越來越受歡迎。法拉利擁有458 Italia Speciale，蘭博基尼Squadra Corse，保時捷911 GT3 RS，然后還有極簡車，如Caterham 7和Ariel Atom。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)也擁有N400，該產(chǎn)品于2007年在紐伯格林(Nurburgring)慶祝該公司的成功。

對于要設(shè)計的V12 Vantage S GT3，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)正在尋求在增加功率之前減輕重量 N400的4.3升V8進行了調(diào)整，可產(chǎn)生400bhp的功率，同時該車還配備了運動套件，包括輕便的車輪，升級的彈簧和減震器以及新的后防傾桿。

顯然，可能會有一個后續(xù)模型。根據(jù)英國出版物的報道，這家豪華的英國公司計劃生產(chǎn)基于已經(jīng)惡毒的V12 Vantage S的極限GT3汽車。

從外觀上看，Vantage S是阿斯頓·馬丁迄今為止最快的公路行駛-除了光環(huán)的One-77超級跑車。標(biāo)槍導(dǎo)彈由6.0升V12動力裝置提供動力，具有565bhp的功率和620Nm的扭矩，能夠在短短3.7秒內(nèi)將汽車推至100km / h，然后達到330km / h的最高速度。

Ian Minards的工程老板說：“從當(dāng)前的汽車上減掉100公斤相對容易。通過拆除空調(diào)，簡化內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安裝輕巧的座椅可以節(jié)省很多。”

Vantage S GT3的靈感來自于輕型，高下壓力的汽車，該汽車基于汽車制造商在紐伯格林24小時耐力賽SP8類別中的經(jīng)驗。該項目將在未來六個月內(nèi)獲得批準(zhǔn)，并且如果可能的話，該成品車有望在2015年之前首次亮相。