渦輪發(fā)動機(jī)是新的1類規(guī)定的關(guān)鍵組成部分，該規(guī)定將于2019年DTM季節(jié)生效。以前的V8發(fā)動機(jī)已被2.0升排量的高效且功能強(qiáng)大的四缸渦輪發(fā)動機(jī)所取代。BMW M4 DTM已按照Class 1規(guī)定對所有適合新發(fā)動機(jī)的修改進(jìn)行了修改。

其中包括進(jìn)氣口和排氣口以及進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的更改?；谛路ㄒ?guī)的進(jìn)一步發(fā)展階段將在新車被認(rèn)可之前實(shí)施。

“寶馬渦輪動力在賽車領(lǐng)域已經(jīng)取得了近50年的成功。在1969年使用寶馬渦輪發(fā)動機(jī)的第一年，迪特·奎斯特(Dieter Quester)立即被BMW 2002 TI加冕為歐洲房車冠軍。1973年，寶馬2002渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為德國首款配備渦輪增壓器的量產(chǎn)汽車。我們現(xiàn)在在DTM中為這一故事增添了新篇章，”寶馬賽車總監(jiān)Jens Marquardt說。