捷豹路虎開發(fā)了一種智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以將一系列投影投射到道路上，以顯示車輛的未來意圖，例如停止和向左或向右轉(zhuǎn)彎，作為人們?nèi)绾伟l(fā)展對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信任的研究的一部分。將來，這些預(yù)測(cè)甚至可以用于與行人共享障礙物檢測(cè)和旅途更新。

該創(chuàng)新系統(tǒng)在考文垂工廠的人造街道場(chǎng)景上進(jìn)行了測(cè)試，工程師記錄了有或沒有投影的行人報(bào)告的信任級(jí)別 這些投影在Aurrigo開發(fā)的自動(dòng)吊艙上進(jìn)行了測(cè)試，具有一系列間距可調(diào)的線或條。隨著吊艙準(zhǔn)備制動(dòng)，然后在停止時(shí)完全壓縮，間隙會(huì)縮短。隨著吊艙移開并加速，線之間的間距會(huì)擴(kuò)大。接近轉(zhuǎn)彎時(shí)，橫桿向左或向右扇出以指示行駛方向。

在研究表明41%的駕駛員和行人擔(dān)心與自動(dòng)駕駛汽車共用道路后，由認(rèn)知心理學(xué)家在捷豹路虎的未來機(jī)動(dòng)性部門工作的一個(gè)高級(jí)工程師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了試驗(yàn)。

信任試驗(yàn)計(jì)劃-還包括“ 虛擬眼睛”的安裝這是Jaguar Land Rover政府支持的UK Autodrive項(xiàng)目的一部分，于2018年向智能吊艙展示，以進(jìn)行眼神交流是否增強(qiáng)了對(duì)該技術(shù)的信任度。

隨著Jaguar Land Rover投資于自動(dòng)駕駛技術(shù)，并成為自動(dòng)駕駛，互聯(lián)，電動(dòng)和共享出行領(lǐng)域的汽車領(lǐng)導(dǎo)者，安全仍是首要任務(wù)。該試驗(yàn)符合該品牌的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)：使汽車更安全，釋放人們寶貴的時(shí)間并改善所有人的出行便利。

這一承諾擴(kuò)展到了Jaguar Land Rover的當(dāng)前模型，包括一套先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航控制，盲點(diǎn)輔助和智能限速器，可用于其各種車輛，包括Jaguar F-PACE和攬勝Velar。