寶駿RS-5新車采用了分體式大燈，主燈外側(cè)的輪廓十分的立體，頭燈采用了全LED光源，上方細(xì)長的是LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，大家會在視覺上把日行燈當(dāng)成是大燈，不過實際大燈設(shè)計在了下面，這樣既不損失大燈面積又可以讓RS-5充滿了概念車的味道。

上部的燈組和進(jìn)氣格柵相連接，大燈和霧燈被整合到了保險杠的兩側(cè)，整體充斥著幾何元素設(shè)計之感，充滿了力量感也不失犀利。

寶駿RS-5誕生于寶駿全新的R平臺了，初次看到的時候，確實有些眼前一亮的感覺，整個車身的線條犀利硬朗，在一眾緊湊SUV里面確實做到了特立獨(dú)行。前臉大致的輪廓和530類似，但是在細(xì)節(jié)上更精致，在線條的運(yùn)用上也更激進(jìn)，大尺寸的散點(diǎn)式中網(wǎng)內(nèi)有乾坤，仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)它是內(nèi)凹的，不是平面。新車預(yù)售價格將在10萬左右。

側(cè)面造型的主旋律還是硬朗，這種直上直下的車門造型現(xiàn)在還真是不多見，雙色車身、雙肩線和車門下部反凹的設(shè)計，整體來看，側(cè)面細(xì)節(jié)亮點(diǎn)還是不少的。門把手的裝飾條和車頂同色，另外實拍車型帶有無鑰匙進(jìn)入。

車尾整體感覺跟車頭有點(diǎn)像了，都是小眼睛，簡潔而不失立體感，同時給人感覺也很敦實，后包圍上嵌有兩個排氣管口，很遺憾是假的，假排氣管似乎也成了一種流行了。