空間方面，身高175cm體型較瘦體重60公斤的體驗者坐進寶駿RS-5的前排，將座椅調(diào)至正確的駕駛位置，體驗者頭燈上方還剩余有一拳的距離，并不算緊湊，而且頭上還有天窗，給人的感覺不壓抑。

保持前排座椅位置不動，體驗者來到了后排空間，腿部前排剩余兩拳多，頭頂上發(fā)同為一拳的距離，橫向空間更加寬大。

后排的中央通道十分的平整，沒有任何的凸起，這也保證了在后排即使三人乘坐的情況下的舒適性了。

寶駿RS-5在前些天正式發(fā)布了，新車預(yù)計將在年底上市銷售，新車外觀十分帥氣，當(dāng)然不少的消費者還是比較在意空間大小了，我們也是搶先測試了一番，身高為176cm的體驗者坐進了前排，座椅調(diào)至最低之后，頭部還有三指的空間，表現(xiàn)的中規(guī)中矩。

來到了寶駿RS-5的后排空間，體驗者的頭部還有一拳，腿部空間則是保持了寶駿的傳統(tǒng)，3拳多的表現(xiàn)真的是有點夸張了，跟進感覺不到擁擠了。

巨大的腿部空間、全平的后排地板加上較寬的車寬，除了靠背稍微硬一點，坐在RS-5后排中間位置還真沒有那么的難受。