如果你是那些相信電動汽車可能會讓你被困在任何地方的懷疑者之一，那么韓國現(xiàn)代集團(tuán)和起亞都有可能改變你的信仰。汽車制造商共同致力于“太陽能屋頂”充電技術(shù)，該技術(shù)能夠提供電力、提高燃料效率和進(jìn)一步的行駛里程。這一技術(shù)將在2019年盡快完成生產(chǎn)混合模型。

現(xiàn)代公司表示，它致力于三種太陽能屋頂充電系統(tǒng)。第一種將應(yīng)用于混合動力車輛，并由硅太陽能板的結(jié)構(gòu)組成，該結(jié)構(gòu)將被集成在汽車的車頂中?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)(HyundaiMotorGroup)稱，在平均日，該系統(tǒng)將能夠根據(jù)天氣和其他環(huán)境因素，將30%至60%的電池加汁。

在不提供任何實(shí)施時間表的情況下，公司聲明第二代“太陽能屋頂”將安裝在其內(nèi)燃機(jī)(ICE)車輛上。這里的目標(biāo)是，它將是一個半透明的單元與全景天窗集成。該公司說，這將有助于為車輛的電池充電，同時讓燈光通過駕駛室?，F(xiàn)代基亞表示，這將有助于減少二氧化碳排放。

“太陽能屋頂”的第三和最后一代正在進(jìn)行測試，并被設(shè)計為安裝到電池操作的電動車輛的車頂和發(fā)動機(jī)罩上。在這種車輛中，將利用太陽能來增加范圍。這可能是生態(tài)友好流動中最重要的突破之一，一旦妥善地進(jìn)行大規(guī)模使用，這就可能是最重要的突破之一。

由于汽車制造商沒有計劃在印度引進(jìn)混合動力汽車，我們并不指望這種技術(shù)能在任何時候來到印度，而電動汽車的太陽能車頂充電仍然是一個新的概念，甚至在海外。就在印度提供電動汽車而言，現(xiàn)代公司宣布，它將帶KONaEV到印度，預(yù)計價格為25LAKH（前展廳）。