當(dāng)?shù)毓蚕韱诬囘\(yùn)營(yíng)商SG Bike于2019年11月27日宣布，該公司已完成收購(gòu)摩拜單車在新加坡運(yùn)營(yíng)2.5萬輛自行車的牌照。

所有現(xiàn)有的摩拜自行車現(xiàn)在可以解鎖使用SG自行車的移動(dòng)應(yīng)用程序 這筆交易的價(jià)格約為兩家公司最初達(dá)成協(xié)議的三分之一，使SG Bike成為中國(guó)最大的共享單車運(yùn)營(yíng)商。所有現(xiàn)有的摩拜自行車現(xiàn)在可以解鎖使用SG自行車的移動(dòng)應(yīng)用程序。相反，摩拜單車應(yīng)用程序不能再用于解鎖自行車。 在從周三開始的試運(yùn)行期間，SG Bike為騎30分鐘以下的mobike品牌自行車的游客提供免費(fèi)乘車服務(wù)。 SG Bike在一份聲明中表示:“這一試運(yùn)行期將使SG Bike更好地管理新資源，并對(duì)其共享單車服務(wù)進(jìn)行必要的調(diào)整?！边@家共享單車公司目前經(jīng)營(yíng)著3000輛自己的自行車，主要分布在淡木內(nèi)、東海岸和伊順。 摩拜在新加坡有1.8萬輛自行車，另有7000多輛在商店里。SG自行車告訴 《海峽時(shí)報(bào)》稱，該公司將開始在Punggol部署摩拜單車的大部分庫(kù)存自行車，然后擴(kuò)展到東北地區(qū)的其他地區(qū)。 SG bike將開始在Punggol部署摩拜的大部分庫(kù)存自行車，然后擴(kuò)展到東北地區(qū)的其他地區(qū) 這將為該地區(qū)提供更集中的自行車。該公司還表示，收購(gòu)后價(jià)格將保持不變。周卡價(jià)格為3.90美元，30天乘車卡價(jià)格為11.90美元。 在評(píng)論此次收購(gòu)時(shí)，SG Bike的首席運(yùn)營(yíng)官Sean Tay說:“自行車仍然是最靈活的交通方式，我們相信這一立場(chǎng)將使SG Bike加快共享自行車的采用?！?新加坡陸運(yùn)局(LTA)已經(jīng)批準(zhǔn)了4.5萬輛共享單車的車隊(duì)規(guī)模。其它兩家運(yùn)營(yíng)商分別是Anywheel和Moov Technology，它們都擁有各自運(yùn)營(yíng)1萬輛自行車的牌照。 SG Bike的收購(gòu)交易最早是在8月份宣布的，LTA在一個(gè)月后批準(zhǔn)了這筆交易。但由于兩家公司試圖解決一些懸而未決的問題，原定于9月13日完成的交易多次被推遲。 由于無法提出可持續(xù)的商業(yè)模式，enmobike、ofo和oBike都退出了市場(chǎng) 周一，SG Bike的母公司ISOTeam在新加坡交易所(SGX)的一份聲明中表示，SG Bike將為這筆交易支付約59.74萬美元的首期款項(xiàng)。 它還可以再支付至多21.4萬美元(約合人民幣21.5萬元)，具體取決于存放在這里倉(cāng)庫(kù)里的7000輛摩拜單車的狀況。這筆總額約為81.14萬美元，不到SG Bike和摩拜最初商定的254萬美元的三分之一。 交易的完成標(biāo)志著新加坡共享單車公司時(shí)代的結(jié)束。在高峰期，摩拜單車與ofo和oBike在這里部署了超過10萬輛共享單車。但由于無法提出一個(gè)可持續(xù)的商業(yè)模式，再加上在遵守監(jiān)管方面的困難，這三家公司都離開了市場(chǎng)。