法拉利已經(jīng)推出了它的旗艦V12超級(jí)跑車，在印度的812Superfast，高達(dá)5.20crore（印度前展廳）。812是將F12Berlinetta作為全球旗艦法拉利GT的替代品，現(xiàn)在也在印度。

作為所有的旗艦法拉利V12 GT汽車，812遵循相同的前中引擎格式與RWD.再一次，像以前的每一個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)，812是由自然吸氣的F 140(GA)V12發(fā)動(dòng)機(jī)和不替換置換-哲學(xué)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量為6.5升，最大功率為800 ps，峰值扭矩為718 Nm。那就足夠給太陽(yáng)供電了！引擎是匹配到一個(gè)頂級(jí)的線路Getrag 7速度雙離合器變速箱與電子差速器，把所有800匹馬的后輪。100公里每小時(shí)從停頓上升到只有2.9秒，在完整的剪輯，它可以達(dá)到340公里每小時(shí)。

它可以實(shí)現(xiàn)那些瘋狂的速度，部分原因是有源和被動(dòng)的空氣動(dòng)力系統(tǒng)在汽車上擴(kuò)散。前部特征管和襟翼可增加前端向下力，并將空氣供給制動(dòng)器，使其保持冷卻。這些前管也增加了車底氣流。閥帽也有將空氣引導(dǎo)到汽車側(cè)面的空氣導(dǎo)管，這有助于增加向下的力。并且后擴(kuò)散器裝配有以高速打開(kāi)以進(jìn)一步減小阻力的襟翼。

最后，這個(gè)設(shè)計(jì)，就像所有現(xiàn)代法拉利一樣，令人嘆為觀止。真正的GT車，超速行駛的特點(diǎn)是一個(gè)長(zhǎng)的閥帽，有光滑的線條和一個(gè)座艙，它坐落在軸距上，用于稍微向后偏置的重量分布（53%的精確值）。小巧的小屋的Rooffline向后端猛撲向后端，設(shè)計(jì)清楚地吸引了標(biāo)志性的365GTBDaytona的靈感。汽車坐落在美麗的20英寸車輪上，飾有275節(jié)PirelliP零輪胎，后部有315節(jié)橡膠。另一方面，小屋吸引了雙方、F12和LaFerrari的靈感。

除了標(biāo)準(zhǔn)法拉利駕駛員輔助設(shè)備之外，新的812也獲得了許多新的創(chuàng)新。它獲得側(cè)滑控制，使您可以根據(jù)您的規(guī)格滑動(dòng)車窗，并且與F12相比，現(xiàn)在允許11%的橫向加速度，這基本上意味著您現(xiàn)在可以更快地滑動(dòng)。它還獲得了一個(gè)新的牽引力控制系統(tǒng)和F1履帶，后輪轉(zhuǎn)向，是第一個(gè)配備電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向的法拉利。