似乎福特可能很快就會(huì)推出另一款GT，而秘密就在車主手冊(cè)中。有兩個(gè)地方提到“競(jìng)爭(zhēng)系列”模型，主要區(qū)別在于后艙蓋。閱讀茶葉，這個(gè)尚未宣布的變種似乎著重于減輕體重。

我們首先從DragTimes YouTube頻道了解到了這一點(diǎn)。我們親自查看了用戶手冊(cè)，您可以在這里看到它，可以肯定的是，有兩個(gè)地方提到了競(jìng)賽版本。

該手冊(cè)的第42頁(yè)是其他GT競(jìng)賽系列的第一篇。顯然，它使用的鑰匙扣略有不??同，缺少遠(yuǎn)程艙門(mén)釋放裝置，并且使用了鑰匙扣內(nèi)部的“鑰匙扣”來(lái)手動(dòng)打開(kāi)后艙蓋。您可能需要執(zhí)行此操作的原因是，如果電池沒(méi)電了，并且需要訪問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的手動(dòng)門(mén)釋放裝置。

競(jìng)賽GT在遙控鑰匙上沒(méi)有這些功能的原因是，后艙蓋通過(guò)鎖緊的AeroCatch型引擎蓋銷固定。因此，福特沒(méi)有配備鑰匙和遠(yuǎn)程艙口按鈕的表扣，而是為外部閂鎖提供了傳統(tǒng)的鑰匙。我們還注意到，此處說(shuō)明的閂鎖系統(tǒng)與GTE賽車上的閂鎖系統(tǒng)不同，進(jìn)一步證明了這是一種新型GT。所有這些都在用戶手冊(cè)的第149頁(yè)上進(jìn)行了說(shuō)明，該手冊(cè)還提供了一些詳細(xì)信息，表明競(jìng)爭(zhēng)模型可能是輕型版本。

手冊(cè)顯示，競(jìng)賽GT的另一個(gè)特點(diǎn)是后艙蓋不會(huì)保持打開(kāi)狀態(tài)。福特為了保持標(biāo)準(zhǔn)艙口而使用的任何支柱或張緊器都已拆除，取而代之的是重量更輕的兩件式支柱。道具在引擎艙后面的小貨物區(qū)域內(nèi)存放。