下降但沒有下降，奧迪將在這里看到的新款R18繼續(xù)其耐久賽車計(jì)劃。新款LMP1于周六在慕尼黑舉行的奧迪運(yùn)動(dòng)總決賽賽季末揭幕，據(jù)稱是該公司迄今為止功能最強(qiáng)大，效率最高的賽車。并且它經(jīng)過了徹底的重新設(shè)計(jì)，使“四環(huán)”品牌重新回到了贏家的圈子。

盡管技術(shù)細(xì)節(jié)仍然是一個(gè)嚴(yán)密保護(hù)的秘密，但奧迪表示R18的最新版本(現(xiàn)已明顯標(biāo)為E-Tron Quattro)得益于改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)，輕巧的結(jié)構(gòu)以及“ 帶有鋰離子電池的改進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)” 存儲(chǔ)，以及效率優(yōu)化的TDI引擎。” 這意味著機(jī)械飛輪設(shè)置的結(jié)束以前的版本，但堅(jiān)持奧迪擁護(hù)的柴油，而不是競爭對手保時(shí)捷和豐田所喜歡的汽油。通過所有的修訂，Ingolstadt無疑希望這個(gè)最新版本的性能會(huì)比上一個(gè)更好。剛剛過去的這個(gè)賽季中最糟糕的奧迪一直忍受著自2009年以來其姊妹公司保時(shí)捷打敗它無論是車手和制造商冠軍的世界耐力錦標(biāo)賽和獲獎(jiǎng)?wù)叩膱A圈的24小時(shí)勒芒

。這是繼上賽季豐田奪冠之后連續(xù)第二年在冠軍賽上失利，這也標(biāo)志著奧迪自2000年以來第三次在勒芒被擊敗，這是本特利(Bentley)在03年和標(biāo)致(Peugeot)在09年奪冠之后。

為了避免進(jìn)行昂貴的機(jī)構(gòu)間軍備競賽，奧迪和保時(shí)捷已同意在法國西部的冠軍和頭條大賽中各參賽，而不是三名。奧迪尚未確認(rèn)其車手陣容，但保時(shí)捷透露其陣容包括一輛車的衛(wèi)冕冠軍蒂莫·伯恩哈德，布倫登·哈特利和馬克·韋伯，以及另一輛車的羅曼·杜馬斯，尼爾·賈尼和馬克·利布。這就排除了尼古拉·赫爾肯貝格(NicoHülkenberg)，尼克·坦迪(Nick Tandy)和伯爵(Earl Bamber)在勒芒大賽中獲得三項(xiàng)大獎(jiǎng)的人，前者由于F1沖突已被淘汰。