邁凱輪集團(tuán)的賽車制造部門邁凱輪GT將生產(chǎn)一款針對公路行駛的12C的新型履帶，稱為12C GT Sprint。12C GT Sprint旨在通過優(yōu)化的空氣動力學(xué)特性和跟蹤焦點(diǎn)來提供增強(qiáng)的操控性。

12C GT Sprint縮小了公路12C與全面賽車12C GT3和12C GT Can-Am Edition型號之間的差距 12C GT Sprint保留了12C公路車的許多獨(dú)特系統(tǒng)。這款最新車型經(jīng)過了磨合，可提供更加專注于賽道的GT賽車體驗(yàn)，同時又保持了公路賽車的平衡性和精確性。

經(jīng)過優(yōu)化的3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生616bhp的功率，并與庫存12C保留的七速雙離合器變速箱相連。12C GT Sprint還具有獨(dú)特的機(jī)油和冷卻系統(tǒng)，包括來自12C GT3的中央前散熱器。

PCC懸架系統(tǒng)已經(jīng)過改進(jìn)，以適應(yīng)汽車的較低行駛高度和賽車油滑輪胎，從而提供了更牢固和更面向電路的設(shè)置。12C GT Sprint具有三種獨(dú)特的處理模式，駕駛員可以選擇自己喜歡的阻尼，側(cè)傾剛度和ESP設(shè)置。

12C GT Sprint的空氣動力學(xué)和冷卻性能得到了優(yōu)化，例如更具挑戰(zhàn)性的前保險杠，帶有散熱器出口管和前翼百葉窗的GT3引擎蓋。12C GT Sprint降低了40mm，配備了帶有碳陶瓷制動盤的履帶聚焦制動系統(tǒng)。通過車載空氣頂升系統(tǒng)和中心鎖定的19英寸OZ車輪，并配以倍耐力賽車輪滑輪胎，輪胎更換更加容易。

在機(jī)艙中，12C GT Sprint裝有FIA認(rèn)可的防滾架和集成的滅火器系統(tǒng)。完全可調(diào)的，經(jīng)過HANS認(rèn)可的輕型復(fù)合賽車座椅，配有完整的六點(diǎn)式安全帶，可提供最佳的駕駛位置。還提供了輕巧的空調(diào)系統(tǒng)，以增加舒適度。

碳纖維儀表板容納了比賽開發(fā)的數(shù)字顯示和關(guān)鍵的車輛控制裝置，它們與McLaren GT開發(fā)的方向盤接口。

可以進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，包括碳纖維尾翼和前分流器，以及包括聚碳酸酯擋風(fēng)玻璃在內(nèi)的其他輕量化組件。12C GT Sprint以傳承的邁凱輪橘紅色為標(biāo)準(zhǔn)完成，并將在2013年古德伍德速度節(jié)上首次亮相。首批20輛汽車將于明年交付，價格低于200,000英鎊(381,118新元)。