陸路運(yùn)輸管理局(LTA)在周五(6月8 日)的一份聲明中說，已經(jīng)完成了研究地下跨島線路(CRL)的影響的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。它補(bǔ)充說，根據(jù)照相機(jī)和地面勘測(cè)的監(jiān)測(cè)結(jié)果，在中央集水區(qū)自然保護(hù)區(qū)的某些地方存在野生動(dòng)物，在那里對(duì)土壤樣品進(jìn)行了鉆孔。

調(diào)查工作涉及鉆16個(gè)鉆孔以提取土壤樣品 相機(jī)陷阱捕捉的照片包括像the他穿山甲和小老鼠鹿等瀕臨滅絕的動(dòng)物。LTA的土木工程設(shè)計(jì)和土地主管Goh Kok Hun博士說，這一發(fā)現(xiàn)令人鼓舞，并證實(shí)了緩解措施。

這項(xiàng)調(diào)查工作于2016年5月至去年9月進(jìn)行，涉及鉆16個(gè)鉆孔以提取土壤樣品。LTA表示，這是評(píng)估這兩種CRL對(duì)齊方式的第一步-直接進(jìn)入自然保護(hù)區(qū)的下方或繞過自然保護(hù)區(qū)。

這條線是政府于2013年首次宣布的，其初步計(jì)劃顯示它砍伐了保護(hù)區(qū)的森林，這引起了自然界的關(guān)注。在鉆探工作開始之前的三年里，LTA在這里咨詢了國(guó)家公園管理局(NParks)和自然團(tuán)體。LTA表示，有一套全面的緩解措施，例如將工程所需的鉆孔數(shù)量從72個(gè)減少到16個(gè)。其他措施包括將鉆孔定位在現(xiàn)有的小徑上，并進(jìn)行清理以最大程度地減少對(duì)現(xiàn)有植物群的影響。

人們對(duì)該生產(chǎn)線砍伐保護(hù)區(qū)森林的初步計(jì)劃表示關(guān)注 新加坡國(guó)立大學(xué)生物學(xué)講師西瓦索蒂(N. Sivasothi)一直是LTA與自然團(tuán)體進(jìn)行討論的一部分，他說這套措施“大約是任何項(xiàng)目所展示的最大緩解措施-也許在世界任何地方”。他說，對(duì)該計(jì)劃的討論如此詳盡，以至于包括指定如何操作發(fā)動(dòng)機(jī)泵以防止汽油溢出。

Love Our MacRitchie Forest志愿者小組發(fā)言人Chloe Tan女士說，動(dòng)物的存在可能并不意味著對(duì)動(dòng)物沒有影響，還需要了解它們的豐度和分布。

LTA表示，該研究的第二階段正在評(píng)估未來施工對(duì)環(huán)境的潛在影響-包括隧道和運(yùn)營(yíng)-預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候完成。全長(zhǎng)50公里的跨島線將從樟宜至裕廊，預(yù)計(jì)2030年完工。