在激烈的競(jìng)爭(zhēng)和為運(yùn)營(yíng)商制定的新許可制度于7 月7 日生效之后，新加坡的自行車共享行業(yè)正遭受首次人員傷亡。

GBikes的車隊(duì)也將成為Grab的GrabCycle的一部分GBikes于去年5月(2017年)開始運(yùn)營(yíng)，擁有多達(dá)3,000輛出租自行車，它將在許可制度生效的同一天停止運(yùn)營(yíng)。

它已向用戶發(fā)出通知，告知其關(guān)閉事宜，并補(bǔ)充說(shuō)不再為GBikes積分收取任何押金或充值以租用自行車。它還建議用戶使用移動(dòng)應(yīng)用程序要求退款。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手類似，GBikes在無(wú)塢站系統(tǒng)上運(yùn)行，用戶可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序解鎖和租用自行車，然后將其返回到任何停車位。支持GBikes的金融技術(shù)解決方案公司FinTechSG尚未回復(fù)ST對(duì)其退出原因的詢問(wèn)。

GBikes的車隊(duì)也將成為Grab的GrabCycle(市場(chǎng)應(yīng)用程序)的一部分，該應(yīng)用程序允許用戶查找和租賃來(lái)自不同合作伙伴公司的自行車和電動(dòng)踏板車。對(duì)GrabCycle應(yīng)用程序進(jìn)行的檢查顯示，GBikes無(wú)法租用。

自2017年初以來(lái)，無(wú)碼頭自行車共享公司逐漸進(jìn)入市場(chǎng)，為大約100,000輛租賃自行車做出了貢獻(xiàn)。除了GBikes，還有其他六個(gè)參與者-oBike，ofo，Mobike，Anywheel，SG Bike和ShareBikeSG。

然而，由于無(wú)限制停車的猖ramp案件，陸路交通管理局于2018年3月宣布了對(duì)這些公司的許可制度，這將限制其車隊(duì)規(guī)模并向運(yùn)營(yíng)商施加標(biāo)準(zhǔn)。這些現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)商必須在7之前提交許可證申請(qǐng)個(gè)月。那些不這樣做的人將不得不在這里停止運(yùn)作。