擁有如此豐富的歷史背景，保時捷在被問及自創(chuàng)立以來最稀有的5款車型時，確實面臨著艱難的抉擇。但這并沒有阻止他們這么做，他們發(fā)布了一段視頻，向我們展示了一些令人垂涎三尺的金屬，恰好有保時捷的標志。

該榜單以964輛渦輪增壓S開始，保時捷在全球范圍內(nèi)只生產(chǎn)了86輛，比當時的標準渦輪增壓輕了180公斤(396磅)，同時生產(chǎn)了355hp (360PS)。

在4號，我們找到了924卡雷拉GTS，最核心的版本924這一邊的GTR，推出了242hp (250PS)和固定的大燈，固定的塑料窗口與滑塊，當然還有一個工作罩勺。

在這個列表中，我們發(fā)現(xiàn)了一個真正的汽車圖標，911 GT1，它是保時捷為耐力賽設(shè)計的“公路版”賽車，只有21輛車在公路上登記使用。

接下來，我們發(fā)現(xiàn)了911 SC RS B組的特別版，Weissach只制作了20個這樣的美女，比標準SC要輕450公斤(1000磅)。

至于排在保時捷榜首的車型，這款是356 America Roadster，這是一款輕型版的保時捷，僅在美國市場上提供了16款。