如果你不能解決一個法國汽車制造商的問題，總會有另一個。菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和PSA集團（PSA Grou p）宣布了一項協(xié)議，將以50：50的價格合并，這項協(xié)議將見證世界第四大汽車制造商的誕生。在一份聯(lián)合聲明中，兩家公司表示，他們將在未來幾周內(nèi)完成討論，以達成一項具有約束力的協(xié)議。

這次合并將創(chuàng)建一個實體，合并后的汽車銷量將達到870萬輛，收入將近1700億歐元（7,920億RM），將這場爭奪戰(zhàn)帶到了非洲大陸的大眾集團。每家公司將持有新實體50%的股份，新實體將在紐約、巴黎和米蘭上市。正如早些時候報道的那樣，PSA首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯將領(lǐng)導合并后的汽車制造商擔任首席執(zhí)行官，而FCA董事長約翰·埃爾坎將擔任董事長。

汽車制造商表示，合并后的實體將能夠利用其強大的全球研發(fā)足跡和生態(tài)系統(tǒng)來促進創(chuàng)新，并以更好的速度和資本效率應對連接、電氣化、共享和自主移動方面的新挑戰(zhàn)。

隨著這一舉措的實施，F(xiàn)CA與意大利菲亞特（Fiat）和美國克萊斯勒（Chrysler）之間的聯(lián)姻——這是與戴姆勒（Daimler）不成功聯(lián)姻的一部分——看起來有望實現(xiàn)其前CEO、已故的Sergio Marchione的合并夢想。

與PSA的合作是FCA今年第二次嘗試合并。六個月前，它開始嘗試與雷諾進行同樣的嘗試，但談判失敗，F(xiàn)CA在6月份撤回了合并提議。與上一集的肥皂劇不同，這一次的談話更加安靜，最終取得了豐碩的成果。