日產(chǎn)已經(jīng)宣布，它認(rèn)為雷諾和菲亞特克萊斯勒汽車合作合并的可能性不會(huì)有太大的負(fù)面影響。

路透社報(bào)道，日產(chǎn)、雷諾和三菱的高層本周齊聚橫濱日產(chǎn)總部，作為預(yù)定聯(lián)盟會(huì)議的一部分。雷諾董事長Jean-Dominique Senard周二抵達(dá)日本，與日產(chǎn)討論FCA的建議。

“總的來說，我們沒有看到任何特別消極的一面，”日產(chǎn)首席執(zhí)行官賽川廣人（Hiroto Saikawa）周三對記者表示。

這家法國汽車制造商在其持續(xù)20年的聯(lián)盟期間曾多次希望與日產(chǎn)合并，但遭到拒絕。長期以來，由于日產(chǎn)只持有雷諾15%的無投票權(quán)股權(quán)，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的權(quán)力失衡問題一直存在著緊張關(guān)系。此外，有人擔(dān)心日產(chǎn)將如何融入FCA/雷諾巨頭，因?yàn)樗?3.4%的法國汽車制造商擁有。

至于2016年加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟（Renault-Nissan Alliance）的三菱汽車（Mitsubishi），其董事長Osamu Masuko表示，他只是在周三被雷諾直接告知FCA的建議，此前幾天，有消息透露了這次可能的結(jié)盟。

菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobile）董事長約翰？埃爾坎（JohnElkann）在接受日本《日經(jīng)》（Nikkei）采訪時(shí)表示，合并將有利于雙方。

他表示：“通過提出與雷諾的業(yè)務(wù)組合，我們的精神是找到一個(gè)共同的目標(biāo)，為我們所有的公司提供利益，將日產(chǎn)和三菱作為有價(jià)值和受尊重的合作伙伴。