大眾上周公布了全新的T-Cross，該公司已經(jīng)確認該車型不會在美國上市。這個消息并不令人吃驚，但這并不意味著大眾汽車不會在美國提供入門級交叉。超小型交叉車的銷售蓬勃發(fā)展，Jeep僅去年一年就在美國銷售了超過10萬輛雷加茲。大眾顯然想要一塊餡餅，但他們最負擔得起的交叉是目前的Tiguan，起價為24295美元。

為了填補他們陣容中的空白，該公司正在研究一種全新的交叉，這是專門為美國消費者設(shè)計的。雖然大眾汽車與以美國為中心的車型有著混合動力的記錄，但據(jù)汽車和司機公司報告，這種超小型交叉車的設(shè)計是為了與流行的車型競爭，如Renegade和本田HR-V。

在這一點上，對交叉的了解很少，但該出版物表明，它不會到2020年。這款車型肯定會遲到，但它可能會乘坐MQB平臺，并具有渦輪增壓四缸發(fā)動機以及可選的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

雖然交叉通常提供全輪驅(qū)動，但這并不總是在次緊湊型類別中的情況，因為日產(chǎn)Kicks和豐田C-HR都只是前輪驅(qū)動。如果大眾汽車的跨界車確實帶有全輪驅(qū)動，這可能是一個很好的舉動，因為豐田北美銷售執(zhí)行副總裁已經(jīng)承認，缺乏全輪驅(qū)動選項正在損害C-HR的銷售。

大眾汽車對這款跨界車守口如瓶，但該公司決定不將T-Roc引入美國，這表明即將到來的跨界車將比這款車型更大。沒有關(guān)于Crosover將有多大的消息，但預(yù)計它將落在166.7英寸（4，234毫米）T-Roc和185.1英寸（4，702毫米）Tiguan之間的某個地方。