SEMA還有一個(gè)多月的時(shí)間，但這并沒(méi)有阻止現(xiàn)代推出Veloster N和Ioniq Electric的改良版本。

創(chuàng)造來(lái)競(jìng)爭(zhēng)擎天柱電池的2018年搜索的終極街道汽車，一次性模型已經(jīng)創(chuàng)造了一種方式，反映了一個(gè)“典型的狂熱者”將如何對(duì)待汽車。

在VelosterN的情況下，該模型具有渦輪增壓的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)已配備了貓背排氣系統(tǒng)、冷風(fēng)進(jìn)氣和高容量充電空氣冷卻器。其他升級(jí)包括一個(gè)Remus Powerizer（修改發(fā)動(dòng)機(jī)映射）和一個(gè)Remus Requider，以改善油門響應(yīng)。

汽車還配備了輥籠、可調(diào)節(jié)的擺動(dòng)桿和Wilwood耐久性競(jìng)賽-Spec制動(dòng)系統(tǒng)。在其他地方，現(xiàn)代公司安裝了一個(gè)支柱塔支架和來(lái)自皮爾斯賽車運(yùn)動(dòng)的副車架支架。

在造型前部，汽車有一個(gè)新的前分流器和側(cè)裙板，以及H&R降下彈簧，可將行駛高度降低1.1英寸（30mm）。該模型還配備了19英寸的BBSLM-R車輪，這些車輪纏繞在Bridgestone強(qiáng)力RE-71R輪胎中。

進(jìn)入機(jī)艙，有一個(gè)升級(jí)的音頻系統(tǒng)和雷卡羅座椅配備了六點(diǎn)安全帶。這輛車也有“性能藍(lán)色裝飾”。

伊奧尼克電氣是更有趣的兩個(gè)，因?yàn)樗奶攸c(diǎn)是升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)與一個(gè)更強(qiáng)大的電機(jī)來(lái)源于科納電氣。因此，該車現(xiàn)在有201馬力（150kW/204ps）和291磅英尺（394Nm）的扭矩-增加83馬力（62kW/84ps）和73磅英尺（99Nm）。由于額外的功率，該模型在8.0秒內(nèi)從0-60英里/小時(shí)（0-96公里/小時(shí)）加速，最高速度為115英里/小時(shí)（185公里/小時(shí)）。

除了新的電動(dòng)機(jī)，Ioniq配備了一個(gè)有限的滑移差速器和威爾伍德制動(dòng)系統(tǒng)。其他升級(jí)包括降低彈簧，冷卻升級(jí)和18英寸Volk賽車輪與普利司通輪胎。

這兩款汽車將在最近兩屆“終極街”汽車活動(dòng)中競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代汽車表示，這些汽車將被用于“在全國(guó)多條賽道上收集數(shù)據(jù)，以幫助開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證”。這家汽車制造商還在研究這些模型，以了解它們對(duì)性能升級(jí)的反應(yīng)。