通過推出更先進的版本的ProPilot，日產(chǎn)已經(jīng)向自主駕駛的未來邁出了又一步。該系統(tǒng)被稱為ProPilot 2.0，它是一種駕駛員輔助技術，它結合了導航公路駕駛和手動單車道功能。

該技術在日本的天際線上被引入，該技術已經(jīng)被設計用于斜坡到斜坡的公路行駛。為啟用該功能，駕駛員需要與導航系統(tǒng)接合并且預定義路線。當汽車接近公路時，將通知系統(tǒng)可用，并且可以通過操作開關來激活。

隨后，他們可以把手從方向盤上拿開，放松一下。然而，當另一個系統(tǒng)對他們進行監(jiān)測時，他們仍將不得不關注道路，并準備在必要時進行干預。因此，汽車可以自己駕駛，與前面的車輛保持一個安全的距離，如果它以較慢的速度行駛，它就可以超車。

駕駛員將需要將雙手放在方向盤上，并為此操作開關，因為只有當Nissan移動進入超車道（首先掃描后），執(zhí)行超車操作，然后安全返回到原始車道。

司機也可以通過將兩只手放在方向盤上并操作轉向燈來自行改變車道。在確定這樣做是安全的之后，車輛將進行機動。

當接近預定路線的高速公路出口時，駕駛員將獲得導航駕駛即將結束的音頻和視覺通知，并且必須恢復對汽車的完全控制。

這項技術是通過將相機、雷達、聲納、全球定位系統(tǒng)和3D高清地圖數(shù)據(jù)結合起來使用的。所有這些工作一起提供了周圍環(huán)境的實時信息，以及汽車在道路上的位置。