目前，第三代寶馬X5自2014年以來一直在印度銷售，在短短五年內(nèi)，它將經(jīng)歷一場完整的發(fā)電變化。德國汽車制造商剛剛把一個偽裝的第四代X5放在沙漠中的步伐，讓我們一眼就能看到2018年以后將完全透露的新模式。

新款寶馬X5將在今年年底之前取代現(xiàn)有的F15版本，最可能在2019年中期到達印度。它以Clr模塊化平臺為基礎，不僅支撐BMW5系列，而且最近推出的X3、下一代3系列和即將推出的X6。在新機箱上，新一代X5應更輕，因此比輸出的第三代車型更高的燃油效率。寶馬還透露，新款X5將在X5上首次提供新的自適應M懸架設置和整體主動轉(zhuǎn)向。

寶馬說，X5原型正在不同大陸的不同氣候下進行測試。其中包括位于瑞典阿杰普格的冬季測試中心、南非的礫石小徑、美國的沙漠沙丘、法國南部米拉馬斯的集體試驗場、美國阿拉巴馬州的高速塔拉德加賽道和德國的紐伯格林。我們真的等不及得到我們的手，以了解如何拋光的新X5的駕駛動力和乘坐質(zhì)量將是。

寶馬預計將保持發(fā)動機選擇不變，無論是全球市場還是印度。因此，它有可能繼續(xù)推進目前的3.0升渦輪柴油機，它產(chǎn)生了將近260 ps的功率和560 Nm的扭矩，同時提供了15.97公里的燃油效率。它有兩個變體：設計純體驗和M運動，定價分別為76.9盧比和82.6盧比(均為前展廳價格)。