在2017年7月，我們了解到，英國(guó)正在從2040年起禁止銷售汽油、柴油和混合動(dòng)力汽車。這則消息是在英國(guó)汽車制造商捷豹路虎（JL R）宣布計(jì)劃到2020年將其新陣容的一半電氣化后的幾個(gè)月內(nèi)發(fā)布的。然而，這一目標(biāo)現(xiàn)在已經(jīng)被捷豹路虎修改了，因?yàn)檫@家總部位于考文垂的汽車巨頭正準(zhǔn)備在本世紀(jì)末提供所有汽車的綠色迭代。

捷豹路虎首席執(zhí)行官雷夫·斯佩思重申了這一事實(shí)：“我們將在我們的模型范圍內(nèi)引入一系列電氣化產(chǎn)品，包括完全電動(dòng)、插入式混合動(dòng)力和輕度混合動(dòng)力車輛?！?/p>

JLR去年以I-Pace的形式展示了它的第一個(gè)電氣模型的概念。該模型將在奧地利的JLR生產(chǎn)設(shè)施中建造，與公司的國(guó)土上的生產(chǎn)車間不同，它完全裝備制造電動(dòng)汽車。英國(guó)汽車制造商去年在英國(guó)生產(chǎn)的17輛LAKH汽車中生產(chǎn)了5.5LAKH，他表示，它希望在其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上建造電氣模型。然而，首先必須有許多因素，主要是來自政府和學(xué)術(shù)界的支持。

即使得到相關(guān)機(jī)構(gòu)的支持，該公司仍可能面臨英國(guó)退歐的影響，英國(guó)退歐可能讓其汽車出口面臨長(zhǎng)達(dá)10%的客戶延誤和關(guān)稅問題。這反過來又會(huì)對(duì)英國(guó)汽車生產(chǎn)的可行性產(chǎn)生不利影響。

除捷豹路虎外，全球所有主要汽車制造商也在為更環(huán)保、更安全和更自主的未來交通而努力。參與轉(zhuǎn)型之旅的還有谷歌、蘋果和博世等科技巨頭。近幾年來，對(duì)電動(dòng)、自動(dòng)駕駛汽車的廣泛測(cè)試呈上升趨勢(shì)。

幾天前，日本汽車制造商日產(chǎn)(Nissan)公布了新一代的全電子樹葉。該公司已證實(shí)，新的模型將在印度得到廣泛的測(cè)試。到2030年，這將是我國(guó)實(shí)現(xiàn)其超級(jí)雄心勃勃的全電力運(yùn)輸目標(biāo)的踏腳石嗎？我們確實(shí)希望如此。