從JATO Dynamics的角度，再來(lái)看看2019年10月的歐洲插電式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和整體汽車(chē)市場(chǎng)。

上個(gè)月，插電式混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)份額擴(kuò)大到48,000輛(同比增長(zhǎng)52%)和4.0%的市場(chǎng)份額!相比之下，總銷(xiāo)量為121萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。

插件的增長(zhǎng)速度比混合動(dòng)力車(chē)都要快:相對(duì)地(52% - 29%)和絕對(duì)地(+16,371 - +13,758)。

由于特斯拉Model 3(目前為止唯一有機(jī)會(huì)躋身頂級(jí)位置的車(chē)型)的交付速度較慢，這一次沒(méi)有插件出現(xiàn)在前25名。特斯拉，作為一個(gè)品牌，只有2093個(gè)注冊(cè)。

電動(dòng)汽車(chē)也提振了整體市場(chǎng)，它們?cè)?0月份繼續(xù)獲得動(dòng)力。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的需求增長(zhǎng)了79%，純電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)了32%，混合動(dòng)力汽車(chē)增長(zhǎng)了29%。這個(gè)月，歐洲消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了115,700輛電動(dòng)汽車(chē)，比2018年10月增加了41%，因?yàn)槿剂项?lèi)型占了所有乘用車(chē)登記的近10%。穆尼奧斯解釋說(shuō):“結(jié)果顯示，盡管電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格高昂，但消費(fèi)者的興趣是明確的，最新推出的市場(chǎng)受到了歡迎。